Pas seulement les fans de BMW, mais tous les passionnés de voitures qui célèbrent la merveille de l’ingénierie et de la beauté sur roues adoreront la nouvelle BMW M4 CSL 2023. La BMW M4 CSL est synonyme de puissance supplémentaire, de poids réduit et de dynamique sportive. La nouvelle BMW M4 CSL développe une puissance de 40 ch, perdant 109 kg de poids, et diverses modifications uniques au châssis, à l’extérieur et à l’intérieur sont apportées pour la rendre plus sportive et distinctive.

La BMW M4 CSL 2022 est basée sur la compétition M4 en cours.BMW affirme que pour mettre la M4 CSL en forme de combat, BMW M a emprunté une quantité surprenante de technologie et de savoir-faire à la voiture de course M4 GT3. La M4 CSL reçoit un moteur bi-turbo de 3,0 litres à six cylindres en ligne qui génère une puissance de 550 ch et un couple de 650 Nm, ce qui permet à la M4 CSL de 1625 kg d’accélérer de 0 à 100 en seulement 3,7 secondes. BMW a un héritage avec les voitures CSL depuis 1973, la BMW 3.0 CSL développée par BMW Motorsport GmbH ayant remporté le Championnat d’Europe des voitures de tourisme dès sa première tentative.

Les composants conventionnels pour l’extérieur et l’intérieur, le groupe motopropulseur et le châssis sont maintenant remplacés par des alternatives légères spécifiques au modèle. L’utilisation de ce matériau high-tech léger mais extrêmement robuste réduit le poids total du véhicule et abaisse son centre de gravité, améliorant ainsi l’agilité et la dynamique des virages. Cependant, pour aller plus loin, la BMW M4 CSL utilise également de la fibre de carbone pour le capot et le couvercle du coffre. La voiture dispose de jantes en alliage léger noir mat de 19 pouces à l’avant et de 20 pouces à l’arrière et d’une combinaison de freins en céramique de carbone M avec étriers peints en rouge.
L’acheminement optimisé des tuyaux et des grandes sections du système d’échappement à double branche réduit la contre-pression. Les deux volets à commande électrique et le silencieux arrière en titane sur mesure du système lui permettent également de produire une note de moteur distinctive, en particulier pour la nouvelle BMW M4 CSL. La BMW M4 CSL utilise la suspension adaptative M avec amortisseurs à commande électronique et la direction électromécanique M Servotronic à rapports variables pour la rendre plus axée sur les performances.

À l’intérieur, il dégage un esprit de course à chaque coup d’œil. La M4 CSL n’obtient qu’une configuration à deux places alors que les sièges baquets légers en fibre de carbone sont utilisés pour réduire de 21 kg le poids à vide de ses concurrents.Les surfaces d’assise et les dossiers des sièges baquets M Carbon full sont garnis de cuir mérinos noir. La BMW M4 Competition combine la fonctionnalité de la piste et un design léger avec un confort et une adaptabilité beaucoup plus élevés sur les longs trajets.

Si vous êtes un fan inconditionnel de BMW, vous devez être incité à en acheter un pour vous-même. Mais attendez, au moment où vous prévoyez d’en acheter un, il se peut qu’il ait été réservé car seules les unités mondiales 1000 seront fabriquées. Et si vous réussissiez à en obtenir un dans votre garage ici en Inde, ce serait sans aucun doute un sacré objectif de garage que vous accomplirez.

Electrify America a annoncé mercredi qu’elle achetait suffisamment d’énergie solaire pour plus que compenser l’énergie que le réseau fournit aux véhicules électriques à partir de son matériel de charge.

Avec un accord d’achat d’électricité virtuel (VPPA) conclu avec Terra-Gen, Electrify America permet la construction d’une nouvelle installation solaire de 75 MW dans le désert de Mojave qui permettra d’augmenter sa production annuelle d’énergie de 225 000 MWh.

Le projet d’Electrify America s’appelle Solar Glow 1 et vise une empreinte carbone nette nulle sur l’ensemble du réseau, avec des affirmations selon lesquelles il deviendra le plus grand réseau de recharge rapide de VE ouvert en Amérique du Nord à entrer dans un tel VPPA.

EA est déjà soutenu par 100% d’énergie renouvelable, dit-il, grâce à l’achat de certificats environnementaux provenant de la production d’électricité existante. Mais l’accord s’engage également à atteindre l’objectif de “l’additionnalité”, souligne EA, ce qui signifie qu’il en résulterait une production supplémentaire d’énergie renouvelable, plutôt que d’acheter à partir de sources existantes. Avec cela, il achète et retire des certificats environnementaux sur une période de 15 ans, pour s’assurer que son déménagement ne permettra pas à d’autres pollueurs.

Le réseau prévoit une inauguration du projet à la fin de 2022, avec une date d’exploitation cible à l’été 2023. En attendant, il ajoute également son soutien à la centrale solaire thermique SEGS IX existante dans le comté de San Bernardino en Californie.

Il a également pris des mesures pour rapprocher le solaire des points d’interface client—avec des “stations de démonstration” haut de gamme qui offriront des auvents solaires ainsi que des salons clients, des vitrines de véhicules et une sécurité accrue.

EA reste la propriété de Volkswagen et a été créée à la suite de son scandale du diesel, dans le cadre d’un règlement mandaté par un tribunal. Il en est à son troisième des quatre cycles prévus pour un investissement de 2 milliards de dollars sur 10 ans. Pendant ce temps, VW aurait été à la recherche d’un autre investisseur majeur pour tenter de se développer.

L’hôtel est situé dans le centre de la ville, au milieu de la plage. Le parcours comporte quatre voies allant de la difficulté pour les débutants aux experts du tout-terrain. Vous pouvez facilement naviguer dans votre Wrangler ou Grand Cherokee d’origine à travers les première ou deuxième voies, tandis que les troisième et quatrième voies nécessitent un Rubicon au strict minimum. Nous avons vu un Gladiator Rubicon d’origine se débattre sur le troisième parcours en raison de son empattement plus long et de son angle de rupture inférieur à celui d’un Wrangler. Si quelqu’un reste coincé sur le parcours, il est remorqué et obligé de brandir un panneau indiquant: « La Jeep de ma mère est plus cool que la vôtre. »

Cette quatrième voie était dangereuse, même quatre de nos Rubicon 392 de 470 chevaux, qui sont livrés avec un kit de levage de deux pouces de l’usine. La montée d’ouverture est construite avec des tubes de construction en béton, ce qui signifie que vous avez besoin de beaucoup de garde au sol juste pour l’essayer. Si vous n’aviez pas envie de risquer votre propre voiture sur le parcours, Jeep a mis en place sa propre piste d’obstacles séparée où vous pouviez rouler dans un tout nouveau modèle.

Avec le changement de garde, l’ensemble amusant mais imparfait de la deuxième Renault Clio a cédé la place à la recette plus mature et raffinée de la troisième, une habitabilité lacée.

Fortement restylé par rapport à la Clio Mk2, le nouveau modèle était 77 mm plus long et 68 mm plus large, ce qui en faisait la plus grande supermini de l’époque. Le personnel était très sympathique et serviable, la chambre était propre et le lit était confortable. L’hôtel est situé dans un quartier calme de la ville, à proximité de la plage et de la plage.

Conformément au nouvel accent mis sur le raffinement, le conducteur était fortement isolé de la direction, de la suspension et du moteur, bien que le changement de vitesse soit agréablement lisse. Le moteur était même raisonnablement lisse à 6000 tr / min, mais une pénalité de 130 kg par rapport à la dernière Clio signifiait que les performances n’étaient que moyennes. L’économie était juste, malgré un engrenage court. Les freins étaient progressifs et sans décoloration.

Le manque de retour de direction et de réglage de l’accélérateur nous a fait penser que la Clio avait trop mûri. Le résultat a été un confort de conduite impressionnant, une légère bosse urbaine de côté et des jambes étonnamment longues.

Ce qui s’est passé ensuite…

La Mk2 est restée sous forme de Campus jusqu’en 2008, la même année que la Mk3 estate, la Clio Sport Tourer, est apparue avec 1277 litres d’espace de chargement. Un lifting de 2009 a mis à jour l’extérieur et l’habitacle, mais nos Clio préférées de troisième génération sont les trois portes Renaultsport 2.0, offrant 197 à 200 ch et une dynamique de trappe chaude de première classe. Une Clio Mk4 plus légère, plus efficace et plus spacieuse est arrivée en 2012 et a été remplacée par la Mk5 d’aujourd’hui en 2019.

Pour: Valeur, espace, raffinement, qualité, cote de sécurité supérieure

Contre: Manque d’éclat dynamique, direction artificielle

Factfile

La gamme Chevy Bolt EUV 2023 vient de devenir un peu plus sportive avec l’introduction du pack apparence Redline Edition.

L’édition Bolt EUV Redline ajoute des roues en aluminium peint en noir brillant de 17 pouces avec des accents rouges, un badge Bolt EUV noir et rouge sur le hayon arrière et des décalcomanies rouges sur les capuchons de rétroviseurs extérieurs. À l’intérieur, les sièges sont enveloppés de cuir noir de jais avec des surpiqûres rouges sur les garnitures LT et Premier.

La Bolt EUV Redline Edition est disponible dans les couleurs extérieures Summit White, Mosaic Black Metallic et Silver Flare Metallic. Chevy n’a pas annoncé si la Bolt ou la Bolt EUV 2023 recevrait d’autres mises à jour.

Le Bentley Bentayga EWB (Extended Wheelbase) est le dernier modèle de SUV phare de la marque de luxe. Construit sur le Bentayga de deuxième génération, il bénéficie d’un empattement et d’une cabine arrière prolongés de 180 millimètres supplémentaires.

Le Bentayga est entré dans le segment des SUV de luxe en 2015 et est depuis le modèle le plus vendu de Bentley. L’introduction de l’empattement allongé Bentley Bentayga étend désormais la dernière gamme de produits à six modèles. Le Bentayga EWB est le résultat d’un investissement à neuf chiffres de Bentley pour créer un nouveau modèle qui offrira la meilleure expérience d’habitacle arrière depuis la Mulsanne, tout en conservant les performances, le savoir-faire et la personnalisation sans fin qui caractérisent la marque.

L’équipe de conception de Bentley a veillé à ce que les lignes et les proportions continuent d’émaner du flair et de la présence avec des révisions de la carrosserie en blanc du plancher, des panneaux latéraux, de la porte et du toit. Le résultat est une augmentation de l’empattement de la voiture qui passe de 2,995 mm à 3,175 mm, avec une longueur totale de 5,322 mm. La longueur accrue se trouve dans la porte arrière, la zone des sièges arrière occupant tout cet espace supplémentaire, avec des options pour quatre, quatre plus un et une configuration à cinq places rabattable, ainsi que des sièges d’avion inclinables jusqu’à 40 degrés et un repose-pieds réglable chauffant. La Bentley Bentayga EWB reçoit également la première climatisation automatique au monde et la technologie avancée de réglage postural des sièges.

La nouvelle spécification des sièges d’avion offre 22 modes de réglage, un nouveau système de détection automatique du climat et une technologie de réglage postural. En mode Relax, le siège peut s’incliner à 40 degrés, tandis que le siège passager est motorisé vers l’avant et qu’un repose-pieds garni de cuir se déploie à l’arrière du siège passager avant. En mode Affaires, le siège se déplace dans sa position la plus verticale pour rendre le travail en déplacement plus confortable.

La nouvelle technologie de siège de climatisation de la Bentley Bentayga EWB détecte la température et l’humidité de surface des occupants, puis détermine s’il faut appliquer de la chaleur, de la ventilation ou les deux simultanément pour maintenir le bien-être thermique optimal de l’occupant. Pendant ce temps, le système de réglage postural effectue automatiquement des micro-ajustements à la position assise et aux points de pression de l’occupant, en mesurant la pression sur la surface du siège. Le système peut appliquer 177 changements de pression individuels dans six zones de pression entièrement indépendantes sur une période de trois heures.

La Bentley Bentayga EWB bénéficie également de nouvelles fonctionnalités telles que la Bentley Diamond Illumination, où la lumière est émise à travers de petites perforations dans la garniture de porte au toucher doux, un nouveau style de matelassage en diamant pour la garniture en cuir de l’entreprise ainsi que des accoudoirs de porte et centraux chauffants. Une autre première pour le Bentayga est une direction intégrale électronique qui garantit qu’il n’y a pas de déficit de capacité dynamique malgré l’empattement plus long. En fait, le rayon de braquage est inférieur de sept pour cent à celui d’un Bentayga standard, à seulement 11,8 mètres.

Mécaniquement, Bentley n’a pas beaucoup changé dans le Bentayga EWB, car il utilise le même moteur essence V8 biturbo de 4,0 litres qui produit 550 ch et 770 Nm. La Bentley Bentayga EWB a la même suspension, la même transmission intégrale et la même transmission à huit vitesses que le modèle normal, ainsi que le même système électrique de 48 volts pour contrôler les barres antiroulis actives.

Adrian Hallmark, Président et Chef de la direction de Bentley Motors, a déclaré: « La Bentayga Extended Wheelbase est notre première voiture véritablement dédiée au bien-être à bord de ses occupants. Chaque Bentley vous amène à destination plus détendu qu’au début de votre voyage, et pourtant, avec l’empattement allongé, nous avons pu aller encore plus loin grâce à l’adoption d’une technologie de bien-être unique au monde intégrée à notre design d’habitacle inégalé. Combinées aux incroyables compétences des artisans de notre usine neutre en carbone de Crewe, ces avancées font du Bentayga Extended Wheelbase le SUV de luxe ultime à conduire ou à conduire.’

Histoire: Alshin Thomas

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Le Groupe Sandown a reçu le titre de détaillant Mercedes-Benz de l’année.

Gary Savage, Directeur général de Mercedes-Benz Cars UK, a déclaré: « Sandown dispose d’une équipe de direction solide et engagée avec une approche centrée sur le client pour fournir un excellent service.

« Nos partenaires de vente au détail sont une partie essentielle de notre succès au Royaume-Uni et alors que l’industrie continue de connaître de réels changements, je suis ravi qu’ils relèvent les défis et continuent d’offrir à nos clients une expérience exceptionnelle.”

Parmi les autres gagnants de la soirée, citons Vertu Motors pour l’Équipe de vente de voitures Neuves de l’année, City West a reçu le prix de l’Équipe de vente de voitures d’occasion de l’année et Western Automobile Company a remporté le prix de l’Équipe de Service à la clientèle de l’année.

En 2021, Mercedes-Benz a vendu près de 98 000 voitures au Royaume – Uni, avec une part de marché de 5,9%.