Le Groupe Sandown a reçu le titre de détaillant Mercedes-Benz de l’année.

Gary Savage, Directeur général de Mercedes-Benz Cars UK, a déclaré: « Sandown dispose d’une équipe de direction solide et engagée avec une approche centrée sur le client pour fournir un excellent service.

« Nos partenaires de vente au détail sont une partie essentielle de notre succès au Royaume-Uni et alors que l’industrie continue de connaître de réels changements, je suis ravi qu’ils relèvent les défis et continuent d’offrir à nos clients une expérience exceptionnelle.”

Parmi les autres gagnants de la soirée, citons Vertu Motors pour l’Équipe de vente de voitures Neuves de l’année, City West a reçu le prix de l’Équipe de vente de voitures d’occasion de l’année et Western Automobile Company a remporté le prix de l’Équipe de Service à la clientèle de l’année.

En 2021, Mercedes-Benz a vendu près de 98 000 voitures au Royaume – Uni, avec une part de marché de 5,9%.

Je vais partager un fait embarrassant avec vous. Même si je gagne ma vie en écrivant sur l’industrie automobile, je n’ai jamais possédé de voiture. J’ai passé ma vie à me déplacer sur deux roues. Enfin, c’est sur le point de changer. Le problème est que c’est peut-être le pire moment de l’histoire pour acheter une voiture d’occasion. Afin d’examiner de plus près ce qui existe vraiment, les rédacteurs du Garage ont traqué Carvana pour trouver nos voitures d’occasion préférées pour moins de 18 000$.

Une pénurie de pièces, principalement des puces informatiques, signifie que les prix des voitures d’occasion sont astronomiques. Donc, dire que nous vous avons apporté des bonnes affaires qui nous incitent à puiser dans nos économies serait faux. Mais si nous devions acheter une voiture d’occasion aujourd’hui et que notre budget était de 18 000$, ce sont les modèles qui obtiendraient notre argent.

Comme vous pouvez l’imaginer, l’équipe prend l’achat de voitures assez au sérieux. Jonathon Klein avait besoin d’un deuxième écran d’ordinateur pour le nombre d’onglets de navigateur qu’il avait ouverts pour ses meilleurs choix. Je suis particulièrement investi dans cette pièce parce que je suis à ta place. Allons-y.

lecteur et ses partenaires peuvent gagner une commission si vous achetez un produit via l’un de nos liens. Lire la suite.

Robert Bacon

Mazda MX-5 Miata 2012

Quand vous voyez une Miata dans cet état, il n’y a pas grand-chose à dire. Il s’agit d’un cabriolet à traction arrière à deux portes, célèbre pour sa conduite engageante et sa maniabilité réactive. Le quatre cylindres en ligne de 2,0 litres ne produit pas une tonne de puissance, mais cela fait partie du plaisir. De cette façon, vous pouvez vous impliquer avec sa transmission manuelle à cinq vitesses nette sans perdre de vitesse. Et c’est une Mazda, ce qui signifie que c’est une voiture de sport que vous pouvez conduire tous les jours sans trop vous soucier de sa panne. Si quelque chose ne va pas, les pièces sont abondantes, en particulier celles de performance du marché secondaire.

Chris Rosales

Volkswagen GTI Wolfsburg 2013

Ecoute, je ne peux pas passer cinq secondes sans recommander une GTI à quelqu’un. Les voitures les plus récentes sont hors de la fourchette de prix, mais cette voiture de sixième génération est toujours moderne, rapide et amusante. J’en possède aussi un.

Jonathon Klein

Volkswagen Touareg VR6 2011

Il y a de l’histoire ici avec moi et ce modèle de Volkswagen Touareg, un souvenir de mes premières années à faire du journalisme automobile de manière professionnelle. Si tu veux l’histoire, que je ne peux pas répéter en public, achète-moi une bière un jour et je te raconterai l’histoire. Celui-ci est un modèle alimenté par VR6 et a l’air impeccablement propre, même avec près de 100 000 miles au compteur.

Kevin Williams

Mini Cooper S coupé 2012

Je suis confus, vous tous. Je ne pense pas avoir jamais pris les “deals  » de Carvana au sérieux parce que je suis trop skinflint. Pour moi, il n’y a pas de maudits accords. Pourtant, si vous devez acheter quelque chose dans cet endroit haut de gamme, j’ai toujours eu un faible pour ces mini coupés à l’allure de casquette de baseball à l’envers. Celui-ci est le modèle S avec la boîte manuelle à six vitesses. Le prix est raisonnable et le prix est raisonnable.

Kara Neige

GMC Canyon Extended Cab 2010

Je suis toujours à la recherche d’un bon camion à un prix avantageux, et ce Canyon à quatre cylindres en ligne de 2,9 litres est un amour. Selon Carfax, le camion a eu un propriétaire pendant près de 12 ans, quelqu’un qui le conduisait en moyenne seulement environ 8 000 miles par an. Le propriétaire l’a gardé enregistré et entretenu régulièrement, ce qui est un bon signe que le pick-up a été aimé.

Tony Markovich

Volkswagen Golf SportWagen 2016

Les multisegments, VUS et wagons du nouvel âge peuvent sembler gros et encombrants, en particulier lorsque vous conduisez en ville, mais la voiture de sport de Golf offre un bon compromis de praticité compacte. Son esprit Golf et sa transmission manuelle ajoutent un peu de plaisir au mélange, et le quatre cylindres turbo aidera à garder les stations-service à distance. Le personnel était très sympathique et serviable.

Hank O ‘ Hop

Dodge Dakota Big Horn 2010 à cabine allongée

Il y a beaucoup de bons véhicules sur Carvana, mais ce Dakota est le seul qui m’a vraiment parlé. J’en ai possédé deux de la génération précédente, et j’ai beaucoup d’amour pour eux. La transmission est solide comme le roc, elle consomme une consommation d’essence décente pour un V8 et le camion est juste de la bonne taille pour transporter les goodies typiques de la tête d’engrenage. Gardez simplement un œil sur la rouille et gardez ce train d’atterrissage propre.

Andrew Collins.

Honda Accord EX-L 2012

Cette invite m’a appris deux choses sur Carvana: Premièrement, son filtre de recherche pour « transmission manuelle » est cassé (dommage) et deuxièmement, ce n’est certainement pas l’endroit le moins cher pour trouver une voiture (désolé). Cependant, il est intéressant de voir comment vous pouvez faire pivoter les images du véhicule à 360 degrés et l’option de livraison semble pratique. Cela dit — ce coupé Accord vous transporterait probablement d’avant en arrière à travers le pays ou en ville de manière fiable et relativement confortable. De plus, cela a l’air assez attrayant.

Pour la toute première fois, un navire de combat côtier de la Marine américaine, le Liberté classe USS À proximité de Sioux City, opère dans les eaux européennes. Ce déploiement, qui dure depuis des années, intervient maintenant à un moment de tensions sans précédent dans la région à la suite de l’invasion de l’Ukraine par la Russie. Cela fait également suite à l’annonce du service selon laquelle il cherche maintenant à mettre hors service ce navire et tous ses autres exemples existants de ce type de LCS à la suite de la découverte d’une faille de conception critique.

La sixième flotte de la Marine, qui supervise pratiquement toutes les opérations du service en Europe et en Afrique depuis son siège en Italie, a annoncé À proximité de Sioux CityLe personnel est très sympathique et serviable. On ne sait pas quand le navire a quitté son port d’attache à la station navale de Mayport en Floride, mais la Marine a discrètement publié des photos de sa navigation dans l’océan Atlantique avec le Arleigh Burke destroyer de classe USS Paul Ignace hier.

« À proximité de Sioux Cityle déploiement de LCS nous permet d’intégrer la capacité opérationnelle unique du LCS à notre flotte déjà diversifiée », a déclaré le vice-amiral Gene Black, chef de la sixième flotte, dans un communiqué. « L’agilité des navires de combat côtiers leur permet d’opérer à la fois dans des environnements proches des côtes et en haute mer, renforçant ainsi notre capacité à assurer la sécurité et la stabilité sur le théâtre européen. »

« USS À proximité de Sioux City est un navire de guerre prêt au combat avec des marins prêts au combat, qui sont préparés et équipés pour exécuter toutes les missions qui nous sont confiées », a ajouté le commandant du navire, le cmdt Scott Whitworth. « Ce déploiement permettra d’accroître la pertinence de ces navires, en particulier leur capacité à soulager des combattants de surface plus importants dans des zones clés de mission de surface. »

Quel À proximité de Sioux City, qui a également deux hélicoptères MH-60S Seahawk de l’Escadron de Combat en mer par hélicoptère 22 (HSC 22) embarqués à bord, sera effectivement chargé lors de son déploiement en Europe reste à voir. Auparavant, le navire n’avait effectué que des déploiements opérationnels dans les Caraïbes et l’océan Pacifique oriental à l’appui des opérations de lutte contre les stupéfiants. Il venait tout juste de rentrer d’un de ces déploiements en décembre 2021.

« La taille, la vitesse et l’agilité du navire lui permettent d’effectuer des opérations de sécurité maritime, des engagements de coopération en matière de sécurité sur le théâtre des opérations et des patrouilles de liberté de navigation – en maintenant ouvertes les routes commerciales maritimes critiques, en dissuadant les conflits et la coercition, et en fournissant un navire comparable pour renforcer les partenariats avec d’autres pays », a déclaré un communiqué de presse de la Marine.

marine Liberté et Indépendance les LCS de classe ont tous eu du mal à se rapprocher des attentes du service depuis que les premiers exemplaires ont commencé à entrer en service il y a plus de dix ans. L’espoir était que les LCSS des deux classes fourniraient une capacité supplémentaire et flexible dans divers rôles, en plus d’être moins chers et plus faciles à utiliser que les plus gros combattants de surface, en particulier grâce à l’utilisation d’ensembles de missions modulaires interchangeables et à l’affectation de deux équipages complets à chaque navire.

L’année dernière, la Marine a admis qu’il lui en coûtait presque autant pour exploiter un LCS, en moyenne, qu’un LCS beaucoup plus grand et plus performant Arleigh Burke destroyer de classe. Dans le cadre du déploiement de sa proposition de budget pour l’exercice 2023, le service a presque confirmé que le package de mission modulaire et les concepts de double équipage sont morts, et dit que LCSs ne sera plus censé effectuer des opérations de guerre anti-sous-marine (ASW) du tout. Temps futur Constellation des frégates de classe seront utilisées pour répondre à cette exigence ASW à la place.

Il est intéressant de noter que le commandant actuel de Sioux City est le chef de l’équipage dit « bleu » du navire. Le commandant de son équipage suppléant, ou « gold », a été relevé de ses fonctions en février en raison d’une « perte de confiance dans sa capacité à s’acquitter de ses fonctions » en raison de ce qui a été décrit plus tard comme des « préoccupations fondées en matière de harcèlement sexuel ». »La marine avait déclaré que cet allégement n’aurait » aucun impact sur la mission ou le calendrier du navire. »

La Marine a obtenu quelques succès limités au cours des dernières années avec le Indépendance classe. Cela a inclus l’armement d’un nombre croissant de ces navires avec des missiles de croisière anti-navires à missiles de frappe navale (NSM), ce qui leur a donné un coup de pouce indispensable en puissance de feu et l’expansion de leurs déploiements dans la région du Pacifique. En revanche, le Liberté les navires de classe restent limités dans leurs capacités et ont subi des pannes répétées – y compris un incident qui a causé des dommages de 23 millions de dollars à À proximité de Sioux City c’est un outil très utile qui vous aidera à tirer le meilleur parti de votre moteur.vous pouvez en savoir plus à ce sujet ici.

Il n’est pas immédiatement clair si oui ou non À proximité de Sioux City a reçu le correctif qui a été développé pour résoudre le problème du système de propulsion à l’échelle de la classe, qui peut empêcher ces navires d’atteindre leur vitesse maximale de nœuds 40. La Marine a annoncé qu’elle avait pris livraison de son premier Liberté navire de classe, le futur USS Vancouver-St. Paul, avec le correctif installé en novembre. Ce navire devrait être officiellement mis en service en mai.

C’est ce problème de système de propulsion qui a causé le bouleversement le plus important dans le programme LCS à ce jour, et qui a sabordé un plan d’envoi d’un Liberté navire de classe en Europe en 2020. La demande de budget de l’exercice 2023 de la Marine a maintenant établi un plan pour mettre hors service tous les navires existants Liberté navires de classe d’ici la fin de 2024. Cela inclut À proximité de Sioux City, qui n’est entré en service qu’en 2018, ainsi que quatre autres encore plus jeunes.

Tout cela ne peut que faire À proximité de Sioux CityC’est la première fois dans l’histoire de l’Union européenne que nous avons l’occasion de nous pencher sur la situation actuelle au Moyen-Orient.Nous avons eu l’occasion d’examiner de plus près la situation au Moyen-Orient et la situation au Moyen-Orient.Nous avons également eu l’occasion d’examiner de plus près la situation au Moyen-Orient et la situation au Moyen-Orient. Compte tenu des opinions désormais très publiques de la Marine sur l’utilité de sa flotte actuelle de Liberté il est difficile de voir comment l’un d’entre eux pourrait envoyer un signal important, en dehors de travailler aux côtés d’autres navires beaucoup plus capables, aux alliés et partenaires de la Russie ou de l’Amérique en Europe.

Quoi qu’il en soit, l’USS À proximité de Sioux City il est maintenant devenu le premier LCS de tout type à traverser l’étang. Cela pourrait s’avérer être la réalisation la plus importante de la courte durée de vie du navire si la marine est autorisée à l’envoyer dans la naphtaline l’année prochaine, comme cela est actuellement prévu.

Contacter l’auteur: joe@(Site spécialisé automobile)

Basée sur la Huracán STO, la Lamborghini Huracán GT3 Evo2 c’est l’itération la plus hardcore de cette voiture à ce jour.

Lamborghini a lancé la troisième génération de sa Huracán GT3 Evo2 réservée à la piste. La voiture est fortement basée sur la Huracán STO. Voici tout ce que vous devez savoir sur la GT3 Evo2 qui en fait la Huracán la plus puissante jamais fabriquée.

Lamborghini a composé jusqu’à onze en ce qui concerne le style. Conforme au règlement technique 2022 de la FIA, la voiture présente un tout nouvel aérodynamisme. La carrosserie entièrement en fibre de carbone arbore de nouveaux séparateurs, diffuseur et soubassement aérodynamiques. Les pelles à air et l’aileron arrière sont dérivés de la Huracán STO.

La voiture bénéficie désormais d’un arceau de sécurité redessiné avec deux montants arrière et de nouveaux panneaux latéraux en nid d’abeille en carbone-kevlar que nous avons déjà vus sur le vaisseau amiral Essenza SCV12. Ses fenêtres en plexiglas ont été fixées aux panneaux de porte en fibre de carbone pour plus de rigidité et de résistance.

En ce qui concerne le moteur, c’est le même V10 de 5,2 litres à aspiration naturelle qui génère 640 chevaux et toute cette puissance de feu est envoyée directement aux roues arrière. La Huracán GT3 EVO2 est équipée d’étriers et de plaquettes mis à jour qui ont été développés par Squadra Corse, la division performance de Lamborghini. Ceux-ci ont été optimisés pour offrir des performances optimales dans des conditions de course de sprint et d’endurance. En termes d’électronique, la voiture ne reçoit que le contrôle de traction (TCS) et les freins antiblocage (ABS).

Lamborghini commencera à livrer l’EVO2 aux clients d’ici le second semestre 2022. De plus, les clients qui possèdent la Huracán GT3 EVO peuvent mettre à niveau leurs voitures avec le kit aérodynamique de la nouvelle EVO2. Les débuts sur piste de la Huracán EVO2 sont prévus pour la course des 24 Heures de Daytona 2023.

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Nous sommes allés sur le site Web des pièces de GM, et il est assez clair qu’il y a une grave pénurie de pièces pour le C8. Google vous dirige vers la page eBay de Stricker si vous souhaitez acheter quelque chose d’aussi basique qu’un volant OEM de remplacement.

La boutique en ligne de GM n’offre actuellement que des pièces cosmétiques à un prix assez élevé. Stricker a tout ce dont vous avez besoin, y compris les freins, les roues, les pièces de suspension, l’équipement audio et les crémaillères de direction. Toutes les parties du corps récupérables semblent déjà épuisées.

Ainsi, alors que Chevrolet pourrait avoir du mal à faire construire la Corvette, les propriétaires existants ont maintenant au moins une autre option pour les pièces, mais il est peu probable que cela dure. En regardant le catalogue actuel des pièces disponibles, il est également clair que Stricker n’a pas acheté toutes les 122 voitures.

Qui sait où ils pourraient apparaître ensuite?

L’Institut allemand de la Qualité et des Finances, en plus de l’Institut de Gestion et de Recherche économique de Hambourg, a décerné le prix après « une recherche en ligne complexe et détaillée visant à déterminer les entreprises les plus engagées dans les stratégies d’économie verte. »Au total, l’étude accumule plus d’un million de références pour chacune des 2 000 entreprises analysées. Plus de trente catégories sont analysées, y compris la durabilité écologique, sociale et économique.

Lamborghini a réussi à battre les 1 999 autres marques, en grande partie grâce à la certification de la marque en 2015 en tant que site de production neutre en C02. Lamborghini participe également à un projet de biosurveillance avec des abeilles, ce qui pourrait expliquer le motif hexagonal de la marque. Bon sang, vous pouvez même acheter du miel de marque Lamborghini.

La base de la marque à Sant’Agata abrite également l’une des plus grandes centrales photovoltaïques d’Émilie-Romagne, ainsi qu’un immense parc abritant désormais 10 000 chênes.

Le réalisateur Justin Lin a annoncé qu’il se retirait du dernier volet de la franchise Fast &Furious, des initiés citant des différences créatives pour la scission.

Lin, qui a déjà réalisé cinq films FF, a co-écrit le scénario de Rapide X, qui avait récemment commencé la production avec Lin en tant que réalisateur. Mais quelques jours seulement après le début du tournage, Lin a annoncé qu’il abandonnait le rôle de réalisateur, bien qu’il resterait producteur.

”Avec le soutien d’Universal, j’ai pris la décision difficile de prendre du recul en tant que réalisateur de Fast X, tout en restant avec le projet en tant que producteur », a déclaré Lin dans un communiqué. “En 10 ans et cinq films, nous avons pu tourner les meilleurs acteurs,les meilleures cascades et les meilleures poursuites en voiture.

“Sur une note personnelle, en tant qu’enfant d’immigrants asiatiques, je suis fier d’aider à construire la franchise la plus diversifiée de l’histoire du cinéma. Je serai toujours reconnaissant aux incroyables acteurs, à l’équipe et au studio pour leur soutien et pour m’avoir accueilli dans la famille Fast.”

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Deadline affirme qu’une partie de la production de la deuxième unité se poursuivra, mais le reste de l’équipe s’arrêtera brièvement pendant que les dirigeants se démènent pour trouver un remplaçant. Le Délai le rapport indique qu’un nouveau directeur devrait être annoncé bientôt et que les producteurs ont déjà des conversations avec des remplaçants potentiels. Rien ne dit maintenant si le retard de production repoussera la sortie du film, qui devrait sortir en salles en mai 2023.

Lin est un favori des fans, ayant tenu les rênes de Tokyo Drift, Fast & Furious, Fast Five, Fast & Furious 6 et F9, et a contribué à faire de la franchise le mastodonte culturel et rentable qu’elle est aujourd’hui. Les films FF de Lin ont collectivement rapporté près de 2 milliards de dollars au box-office.

Fast X est le dixième et avant-dernier volet de la saga de 21 ans et met en vedette des visages familiers comme Vin Diesel et Michelle Rodriguez, ainsi que Jason Momoa en tant que méchant.

Une opération de sauvetage suite au naufrage du Russe Slava classe cruiser Moskva pourrait être en cours, selon un rapport de l’analyste indépendant de la défense H. I. Sutton. Le navire signalé pour mener à bien cette opération se trouve être un navire de sauvetage de la Marine russe vieux de 110 ans nommé Kommuna – l’un des plus anciens navires de guerre opérationnels existants.

L’aspect unique Kommuna d’abord entré en service actif en tant que Volkhov en 1915 pour servir de navire d’appel d’offres et de sauvetage de sous-marins pour la flotte balte de la marine russe. Il s’agit d’un catamaran à double coque et a été actif pendant la Révolution russe et les deux Guerres mondiales, servant dans les marines impériales russes, Soviétiques et maintenant de la Fédération de Russie.

En 1922, elle est officiellement rebaptisée Kommuna, ou Commune en anglais, ce qui correspondait à la réalité politique radicalement modifiée de la Russie à l’époque. Ce nom a même succédé à la chute éventuelle de l’Union soviétique.

Au début de sa vie, elle s’occupait des sous-marins, notamment de les réparer et de les ravitailler en carburant et d’échanger leurs équipages, en plus d’exécuter des missions de récupération. Ces dernières missions allaient de la récupération de tout, des navires aux avions. Kommuna elle a même reçu la Médaille de la Défense de Leningrad pour son rôle dans la récupération de véhicules de navires de ravitaillement coulés pendant la pénible campagne de Leningrad de la Seconde Guerre mondiale. Après un réaménagement en 1967, il s’installe en mer Noire et est équipé de submersibles de récupération.

La conception à double coque du navire était initialement destinée à fournir un espace pour l’amarrage des sous-marins et des objets récupérés. Au fur et à mesure qu’il a été amélioré au fil des ans et que les sous-marins sont devenus beaucoup plus grands, la zone centrale est devenue le foyer de sous-marins de sauvetage compacts, de plus petits submersibles télécommandés, ainsi que de parties de l’épave qui avaient été hissées dans le navire.

Selon Sutton, il est probable que Kommuna transporte des véhicules de sauvetage en immersion profonde AS-28 (DSRV) conçus pour plonger à 1 000 mètres de profondeur. Kommuna a longtemps été basé à Sébastopol, en Crimée, près de l’emplacement dans la mer Noire où le Moskva avait coulé. Sutton pense que la profondeur de l’épave sera facilement atteinte par le matériel plus moderne de l’ancien navire.

En raison de sa proximité avec l’endroit où le Moskva naufrage survenu, déploiement Kommuna comme le navire de sauvetage désigné pour examiner l’épave semble être un choix logique. bien qu’il ait plus d’un siècle.

Pour le contexte, Moskva a été gravement endommagé à la mi-avril après avoir été frappé par des missiles de croisière antinavires ukrainiens basés à terre Neptune alors qu’il naviguait dans la mer Noire. Le navire a ensuite pris feu, ce qui a entraîné l’évacuation de tout l’équipage. Le navire était équipé d’un système de défense aérienne à trois niveaux, ainsi que de missiles de croisière anti-navires à longue portée, entre autres armes.

Alors que les circonstances entourant le naufrage du navire amiral de la mer Noire restent mystérieuses, une annonce officielle a été faite par le ministère russe de la Défense confirmant Moskva nous avons passé un très bon moment à l’hôtel.Le personnel était très sympathique et serviable. C’est maintenant considéré comme la perte navale la plus importante au combat depuis des décennies.

Des experts comme Sutton ne savent pas si la Russie tentera de sauver la totalité ou même de grandes sections de son croiseur coulé. Il n’y a pas de rapports officiels entourant ce qui était exactement au-dessus de la Moskva en ce qui concerne les matières sensibles, mais les articles classifiés et les armes sensibles et les systèmes de communication constitueraient une priorité élevée pour les efforts de récupération immédiats.

Bien qu’il y ait eu des affirmations selon lesquelles des ogives nucléaires pour les missiles anti-navires P-500/P-1000 du navire se trouvaient à bord au moment de son naufrage, il n’y a actuellement aucune preuve à l’appui. Si l’on considère les marins qui se trouvaient à bord du navire au moment de l’explosion, on ne sait pas combien des quelque 500 membres d’équipage ont survécu ou ont été blessés.

Le ministère russe de la Défense a affirmé aujourd’hui que 396 marins à bord du navire avaient été secourus, un a été retrouvé mort et 27 sont toujours portés disparus, mais nous ne savons pas si ces chiffres correspondent à la réalité. Cependant, il est également supposé que la récupération potentielle des corps fera partie de Kommuna Moskva mission de sauvetage.

Le temps qu’il faudra pour Kommuna voir même une opération de reconnaissance à travers est également une préoccupation croissante, si en effet il va travailler le site de Moskva naufrage. Cela pourrait devenir une cible juteuse pour les forces ukrainiennes qui ont déjà clairement indiqué qu’elles pouvaient atteindre loin de leur rivage pour frapper un navire ennemi.

Dans sa couverture, Sutton a également noté que le navire de levé océanographique de la classe Project 11982 de la marine russe Lagoda pourrait également être déployé à l’appui de Kommuna mission.

Que la mission soit uniquement axée sur l’enquête, le rétablissement, ou les deux, l’antique Kommuna may a de nouveau la chance de faire son métier de matriarche des navires de sauvetage naval dans ce qui pourrait devenir la mission la plus médiatisée d’elle très longue carrière.

Contacter l’auteur: Emma@thewarzone.com