La majeure partie du marché obligataire mondial est en difficulté cette année, à l’exception notable des obligations de qualité inférieure émises par les entreprises des marchés émergents.

Sur la base des résultats depuis le début de l’année jusqu’à la clôture de lundi (12 février), ce segment du marché obligataire mondial surperforme et offre une rare solidité dans un secteur par ailleurs terne, d’après un ensemble d’ETF de référence.

Le VanEck Emerging Markets High Yield Bond ETF (NYSE:) est en hausse de 2,1% jusqu’à présent en 2024. Ce gain prolonge une solide hausse de 8,2 % en 2023, offrant l’une des rares sources de profits persistants au cours de l’année écoulée au sein de l’espace obligataire mondial.

En deuxième position cette année avec une hausse fractionnaire de 0,6 % : WisdomTree Emerging Markets Corporate Bond Fund (NASDAQ:), qui privilégie les titres de qualité et les gouvernements des marchés émergents.

Mais comme nous le rappelle la performance de HYEM cette année, l’allocation à un risque plus élevé dans les titres à revenu fixe étrangers continue de porter ses fruits cette année pour l’allocation obligataire mondiale.

Notamment, le reste du peloton est sous l’eau jusqu’à présent en 2024. En écho à la chute des obligations américaines cette année, les résultats négatifs dominent.

Les obligations d’État indexées sur l’inflation SPDR® International Government Inflation-Protected Bond ETF (NYSE:), qui a baissé de 5,0 % depuis le début de l’année.

Selon Bloomberg, l’attrait des obligations d’entreprises des pays émergents tient en partie à l’insuffisance relative de l’offre :

Les prix grimpent en raison d’une pénurie d’obligations d’entreprises des pays émergents sur le marché secondaire. Il y a eu moins d’émissions que prévu, contrairement aux ventes d’obligations souveraines qui ont connu le mois de janvier le plus actif depuis trois ans. Les entreprises sont peu enclines à lever des fonds en dollars, car les besoins de refinancement ont diminué et d’autres possibilités de financement, comme la dette en monnaie locale, s’ouvrent à elles. Certaines entreprises restituent du capital aux détenteurs d’obligations en rachetant leur dette.

Les rendements relativement attrayants sont un autre facteur. HYEM, par exemple, a un rendement de 6,2 % pour les 12 derniers mois, selon Morningstar.com.

C’est plus du double de l’équivalent en obligations américaines de qualité via le Vanguard Total (EPA:) Bond Market Index Fund ETF Shares (NASDAQ:).

Bien que les rendements futurs soient incertains lorsque l’on achète des fonds obligataires (par opposition à la fixation des taux par l’achat de titres obligataires individuels), la prime de rendement des marchés émergents n’est pas passée inaperçue.

Manchester City 2-0 Everton

Buts : Haaland (70^e & 85^e) pour les Citizens

Le cyborg est bien de retour.

Le géant norvégien Erling Haaland a permis à Manchester City de se sortir du piège tendu par Everton, ce samedi en ouverture de la 24^e journée de Premier League, et de s’emparer provisoirement du fauteuil de leader du championnat (2-0).

Pourtant, les Skyblues sont cueillis à froid d’entrée par les Toffees, lorsque sur une sortie, Ederson reçoit les crampons de Ben Godfrey en pleine figure (8^e). Sonné, le portier brésilien se relève tant bien que mal après de longues minutes au sol. Malgré les débordements tranchants de Jérémy Doku, City peine à perturber la solide défense d’Everton, à l’image de l’intervention parfaite de Jarrad Branthwaite sur Matheus Nunes (41^e) ou encore du sauvetage héroïque de James Tarkowski sur une frappe de Nathan Aké dans la surface (40^e+3). Passablement énervé sur le bord du terrain, Pep Guardiola ne reconnaît pas ses Citizens, qui ne cadreront pas la moindre frappe en première période.

Erling Haaland IS BACK !

Le Norvégien délivre Manchester City à 20 minutes de la fin du match #MCIEVE | #PremierLeague pic.twitter.com/MwFI5hmaKs

— CANAL+ Foot (@CanalplusFoot) February 10, 2024

Avec les rentrées de Kevin De Bruyne et Kyle Walker, City reprend progressivement du poil de la bête jusqu’à parvenir enfin à faire trembler les filets : sur un corner tiré par Julián Álvarez, Rúben Dias claque un coup de casque, que la défense adverse dévie difficilement avant que le ballon ne retombe dans les pieds d’Erling Haaland et que le Norvégien, transparent depuis le début de la rencontre, ne fasse exulter l’Etihad Stadium grâce à une frappe surpuissante, imparable pour Jordan Pickford (1-0, 70^e). Mais le Norvégien est tout sauf rassasié. Parfaitement lancé en profondeur par De Bruyne, l’ancien artificier de Dortmund dépose Tarkowski d’un coup d’épaule autoritaire avant d’ajuster de nouveau le portier adverse (2-0, 85^e) : son 16^e but en championnat cette saison. Le score en restera là. Avec ce succès, les hommes de Guardiola, pas spécialement brillants ce samedi, prennent donc provisoirement les commandes du championnat.

La connexion De Bruyne / Haaland fait craquer Everton !

Branthwaite finit même sur les fesses #MCIEVE| #PremierLeague pic.twitter.com/dkaFfU9zHj

— CANAL+ Foot (@CanalplusFoot) February 10, 2024

Liverpool et Arsenal peuvent trembler.

Jack Grealish victime d’un cambriolage

Sebastian Baez s’est aisément qualifié ce samedi pour les demi-finales du tournoi ATP 250 de Cordoba en s’imposant face à son compatriote Facundo Díaz Acosta (6-3, 6-1). L’Argentin, tête de série numéro 2 du tournoi, affrontera l’Italien Luciano Darderi pour une place en finale.

POUR DIFFUSION IMMÉDIATE – 6 février 2024

ENGINEERED RACING SERVICES est fier d’annoncer sa campagne « Get Jacked ». Nous faisons équipe avec Mindi O’Brien, le premier champion international canadien de conditionnement physique et de physique.

Mindi O est la plus grande personnalité et superstar du fitness au Canada. Elle est active en tant que professionnelle depuis près de 30 ans. Avant Mindi, aucun autre concurrent canadien n’avait jamais remporté une compétition de conditionnement physique professionnel de l’IFBB. Mindi est monté sur scène plus de 80 fois.

Mindi est une athlète professionnelle, maman, talentueuse en divertissement sportif à l’antenne, fille de couverture de magazine, propriétaire de MINDI O’S FITNESS, fondatrice du Mindi O Show et des compétitions de fitness/compétitions de musculation Niagara Falls Classic ainsi qu’une experte des médias sociaux avec plus de 1 millions de vues sur YouTube, Instagram (midiobrien), Facebook et X.

Mindi aime construire de meilleures carrosseries, tout comme Engineered Racing Services (ERS) aime construire de meilleurs véhicules. Ils se sont associés pour leur campagne Get JACKED afin de promouvoir leur vaste gamme de produits pour camions/JEEP/SUV et véhicules tout-terrain disponibles aux Canadiens du monde entier.

Mindi sera présent au Motorama Custom Car & Motorsports Expo le mois prochain pour signer des autographes le samedi 9 mars au stand Engineered Racing Services dans le hall 2.

Visitez www.engineeredracing.ca pour voir toutes les pièces et accessoires dont vous avez besoin pour « vérifier » votre véhicule et faire l’envie de tous vos amis.

ERS est bien plus que de la course et de la performance

La Bourse de New York a terminé en hausse, mardi, s’offrant un petit rebond emmené, une fois n’est pas coutume, par d’autres valeurs que les géants technologiques, qui ont subi des prises de bénéfices.

Le Dow Jones est monté de 0,37%, l’indice Nasdaq a grappillé 0,07% et l’indice élargi S&P 500 a grignoté 0,23%.

« C’est une séance un peu trompeuse, aujourd’hui », a commenté Patrick O’Hare, de Briefing.com. « Si vous regardez les indices phares, il semble que le marché n’ait pas fait grand-chose. »

Mais en s’y penchant de plus près, le Russell 2000, qui réunit des entreprises de taille plus modeste que les stars de la cote, ou le S&P 500 à pondérations égales (toutes les valeurs ont le même poids dans l’indice) ont avancé plus nettement, de 0,78% et 0,57% respectivement.

« C’est le contraire de lundi, où les grosses capitalisations étaient montées et les petites s’étaient repliées », a relevé Patrick O’Hare.

La météorite Nvidia, fabricant de semi-conducteurs qui avait pris 40% depuis le début de l’année, a ainsi lâché du lest (-1,60%), suivie par ses concurrents AMD (-3,64%) et Broadcom (-1,65%), tous victimes de prises de bénéfices.

Quelques fleurons de la tech ont été épargnés, sauvés par une chasse aux bonnes affaires, notamment Apple (+0,86%) et Tesla (+2,23%), dont les performances récentes en Bourse ont déçu.

A l’inverse, beaucoup de valeurs dites défensives, c’est-à-dire moins sensibles à la conjoncture économique, ont brillé, notamment Disney (+2,73%) ou Nike (+2,94%).

Le secteur de la santé a particulièrement tiré son épingle du jeu, stimulé par les résultats du laboratoire Eli Lilly, qui ont surpris favorablement les analystes, porté notamment par son nouveau traitement pour les patients en surpoids Zepbound, concurrent des vedettes Wegovy et Ozempic de Novo Nordisk.

La valeur elle-même a terminé en baisse de 0,17%, un léger fléchissement qu’a nuancé Patrick O’Hare en rappelant que le groupe pharmaceutique avait pris 21% depuis le début de l’année.

Dans le même secteur, Johnson & Johnson (+1,45%), le réseau de pharmacies Walgreens Boots Alliance (+4,25%) ou l’assureur santé UnitedHealth (+1,53%) ont été remarqués.

Le tassement des rendements obligataires, après plusieurs séances enfiévrées, a aussi donné du souffle aux actions.

Le taux des emprunts d’Etat américains à 2 ans, censé mieux refléter les anticipations du marché en matière de politique monétaire, se détendait à 4,39% contre 4,47% la veille en clôture.

A la cote, Spotify a bondi (+3,88%), après avoir dépassé ses propres projections et gagné 10 millions d’abonnés payants au cours du dernier trimestre de 2023. La plateforme suédoise compte désormais 602 millions d’abonnés en additionnant formule payante et gratuite avec publicité.

Nouvelle alerte pour New York Community Bancorp, qui a lâché 22,22%. Depuis la publication de résultats jugés décevants, la semaine dernière, l’établissement a perdu 60% de sa valeur et ravive les craintes liées aux banques régionales américaines, près d’un an après la crise du secteur.

Le spécialiste de l’analyse de données Palantir s’est envolé (+30,80%) après la publication de résultats meilleurs qu’attendu. Le directeur général Alex Karp a fait état d’une « demande pour les plateformes d’intelligence artificielle qui explose dans toutes les industries et secteurs ».

Boeing a gagné 0,94%, malgré un appel, mardi, du patron de l’autorité de régulation de l’aviation civile (FAA) à renforcer la supervision de l’avionneur, ainsi qu’un rapport préliminaire de l’Agence de sécurité des transports (NTSB), qui met en cause la responsabilité du groupe dans l’incident du vol Alaska Airlines du 5 janvier.

Spirit AeroSystems, principal sous-traitant de Boeing, a encore davantage accéléré (+13,28%) après avoir renoué avec les bénéfices. Les investisseurs ne lui tenaient pas rigueur de ne pas avoir publié de prévisions pour 2024, du fait d’un manque de visibilité relatif au 737 MAX.

© 2024 AFP

Vous résidez dans la région de Mons-Borinage au cœur du Hainaut ? Vous cherchez une activité à partager en famille le mercredi après-midi ? Explorez le monde fascinant de la science à deux pas de chez vous au SparkOH ! avec les mercredis du Borinage, organisé un mercredi par mois.

Premier rendez-vous le mercredi 7 février de 14h à 17h. SparkOH ! invite gratuitement les résidents de Mons-Borinage autour d’un programme d’activités inédit sur l’énergie, créé sur mesure et combinant ateliers ludiques et participatifs.

En pratique

Participation à l’ensemble du programme obligatoire !

Conditions d’accès à la journée :

• Résider dans la région de Mons-Borinage
• Âge minimum pour les enfants : 8 ans pour ce premier rendez-vous
• Un adulte accompagnateur pour quatre enfants max

Inscrivez-vous vite à l’après-midi du mercredi 7 février pour explorer la thématique de l’énergie.

Réservation obligatoire – places limitées.

Où : SparkOH ! rue de Mons, 3 à Frameries. Plus d’infos sur

La gamme de moteurs Ingenium à quatre cylindres de la XE ne lui confère certainement pas le charme mécanique robuste et séduisant que possédaient les grandes berlines traditionnelles de Jaguar d’il y a tant de décennies, mais ils offrent une motorisation raisonnablement raffinée, flexible et économique dans le cas de les diesels, et un peu plus d’urgence si vous optez pour l’essence haut de gamme.

Notre voiture d’essai P300 AWD Sport est arrivée avec un 0 à 100 km/h revendiqué en 5,9 secondes et, dans des conditions de test sur sol sec, est tombée de peu, mais particulièrement loin de reproduire celle sur piste (0 à 60 km/h : 6,3 secondes). Utilisant une boîte de vitesses automatique à convertisseur de couple plus traditionnelle qu’au moins certains de ses rivaux à moteur transversal, il n’a pas de mode de contrôle de lancement et donc – quatre roues motrices ou non – il ne démarre pas aussi intelligemment. comme cela pourrait.

Il est gênant pour Jaguar que la même excuse ne puisse pas être utilisée pour une accélération en continu. De 30 mph à 70 mph à travers les rapports, la XE avait besoin de 5,7 secondes (4,2 secondes pour l’Audi S3 Sportback en 2020). Le poids à vide peut faire partie du problème ici, le XE étant beaucoup plus lourd que tant d’options compactes haut de gamme malgré sa construction en aluminium. Mais l’autre fait incontournable est que le moteur essence haut de gamme de la voiture n’a jamais vraiment l’impression de produire la totalité de ses 296 ch annoncés.

Il y a un caractère légèrement graveleux dans l’unité turbocompressée de 2,0 litres qui crée un contraste moins audible avec le diesel à quatre cylindres par défaut de la berline que ce à quoi on pourrait s’attendre. La technologie particulière de contrôle de la combustion de Jaguar rend ce moteur moins doux que certains moteurs à essence, tout en étant également un peu moins libre que certaines alternatives turbo essence plus travaillantes – bien que la réponse du turbo soit généralement assez bonne et le couple à mi-régime suffisant également.

La boîte de vitesses automatique ZF à huit rapports passe les rapports en douceur en utilisation normale, mais comme le moteur, elle ne semble pas apprécier d’être mise en service à la hâte ou de travailler dur. Il est parfois un peu lent à engager la conduite, il est également un peu lent à changer de rapport en mode manuel avec palettes de changement de vitesse et se combine d’une manière ou d’une autre avec le moteur pour donner aux performances de la XE une sensation légèrement délicate, comme s’il y avait simplement plus de friction sur la transmission que la norme à surmonter pour la voiture.

Cependant, l’essentiel de cela ne serait qu’un obstacle ou une déception pour ceux qui pourraient être attirés par la XE en tant que berline de sport pour cadres juniors. Au cours d’une conduite quotidienne normale, le groupe motopropulseur P300 fonctionne agréablement bien, bien que peut-être avec un étrange moment de latence gélatineuse vaguement frustrant (même si, nous le verrons plus tard, ce n’est pas le moteur à essence le plus économe en carburant de sa catégorie). ).Les commandes de la voiture sont soigneusement et progressivement réglées, ce qui rend la pédale de frein progressive dans sa sensation, tandis que les freins de la XE eux-mêmes (sous une forme améliorée, comme testé) sont assez puissants et résistent bien à l’évanouissement.

Les moteurs diesel de la XE, quant à eux, se sont révélés incroyablement raffinés et économiques dans le monde réel lors de leur récente connaissance. Même s’ils ne constituent peut-être plus une option financièrement viable pour la plupart des conducteurs de flottes de voitures en 2024, ils devraient néanmoins valoir la peine d’être envisagés pour les acheteurs privés ayant en tête un kilométrage plus élevé.

Eric Passetti, le directeur territorial régional de Bourogne Franche-Comté de GRDF, a remis, ce mercredi matin, à Anne-Laure Fenolla, la directrice du centre municipal de formation des apprentis Jackie-Drouet, les clés d’une Fiat Punto Gruau. Particularité de la voiture : elle consomme du BioGNV (biométane ou gaz naturel 100 % renouvelable). Affichant 217 883 km à son compteur, ce véhicule n’est pas destiné à…