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Nous avons repéré un texte sur internet dont le propos est «l’automobile».
Le titre séduisant (Charles Leclerc, le court-circuit qui change tout au GP du Japon) est évocateur.
Le chroniqueur (identifié sous le nom d’anonymat
) est positivement connu pour plusieurs autres encarts qu’il a publiés sur le web.
L’article a été diffusé à une date notée 2022-10-09 17:26:00.
Texte source :
Deuxième sur la ligne d’arrivée du Grand Prix du Japon dimanche, Charles Leclerc a perdu une place pour avoir coupé la dernière chicane. Et précipité le sacre de Verstappen.
Enrhumé d’entrée. Très réactif au départ mais doublé – et par l’extérieur s’il vous plaît ! – par un Max Verstappen hallucinant de maîtrise dans le premier virage, Charles Leclerc a vite compris dimanche hier qu’il faudrait attendre Austin et le Grand Prix des États-Unis, le 23 octobre, pour espérer enrichir son palmarès de victoires, ce qui est devenu son unique objectif de fin de saison.
« Ç’a été une course très compliquée pour nous, analysait-il à l’arrivée. On était rapides en début de relais, mais on a vite connu une énorme dégradation de nos gommes, à l’avant surtout. Au bout de trois ou quatre tours, je n’avais plus de pneus et vu leur état à l’arrivée, je dirais même qu’on a eu de la chance de terminer la course. Il va falloir qu’on bosse là-dessus et qu’on s’améliore dans ce domaine parce qu’on est souvent très bons dans les premiers tours, quelle que soit la gomme, mais après ça on a généralement plus de mal. »
Restait alors au pilote Ferrari, qui a fait une croix sur le titre depuis longtemps, à résister à Sergio Perez pour conserver sa place de dauphin au Championnat et reporter l’inévitable sacre de Verstappen de quinze jours. Sur la ligne d’arrivée, la mission était remplie. Tant bien que mal, car Leclerc roulait sur des oeufs depuis un moment et avait fini par faire l’omelette en perdant le contrôle de sa monoplace à l’entrée de la chicane.
S’il bouclait sa course juste devant la Red Bull du Mexicain, le Monégasque de 24 ans écopait peu après sa descente de voiture d’une pénalité logique de cinq secondes pour avoir court-circuité le virage. « Je pense que pas grand monde savait que c’était le dernier tour. Moi dans ma tête, il en restait deux, c’est en tout cas ce qu’on m’avait dit mais bon c’est comme ça, précisera-t-il. Bravo à Max, c’est amplement mérité et on savait que c’était qu’une question de temps avant qu’il décroche ce titre. »
Pour aller chercher la deuxième place du Championnat, Leclerc devra lui batailler jusqu’au bout puisque Perez lui est passé devant hier. Pour un point.
Voici un post que notre staff est heureuse de dévoiler ici sur notre site. Le sujet est « l’automobile ».
Son titre séduisant (Tesla-Ventes record en septembre des vhicules produits en Chine) parle de lui-même.
Présenté sous la signature «d’anonymat
», l’écrivain est connu et fiable.
Vous pouvez par conséquent faire confiance à cette édition.
Sachez que la date de parution est 2022-10-09 16:10:00.
Texte :
9 octobre (Reuters) – Tesla a vendu 83.135
vhicules produits en Chine en septembre, dpassant son record
de ventes mensuelles en Chine, selon les donnes publies
dimanche par la China Passenger Car Association (CPCA), une
fdration du secteur.
Ce chiffre reprsente une augmentation de 8% par rapport au
mois d’aot alors que le groupe amricain continue d’investir
pour amliorer la production dans son usine de Shangha.
Le prcdent record de ventes de Tesla pour les vhicules
produits en Chine tait de 78.906 vhicules lectriques couls
en juin.
Au niveau mondial, le constructeur automobile le mieux
valoris en Bourse a dclar la semaine dernire avoir livr
343.830 vhicules lectriques au troisime trimestre, un chiffre
record mais infrieur aux 359.162 units prvues en moyenne par
les analystes, selon les donnes de Refinitiv.
(Reportage Krystal Hu New York et Anirudh Saligrama
Bangalore; version franaise Claude Chendjou)
Ce post, dont le propos est « l’automobile », a été relevé sur le web, notre rédaction est heureuse de vous en reproduire le contenu le plus substantiel ici.
Le titre (Valeurs les plus citées) résume tout l’encart.
L’écrivain (annoncé sous le nom d’anonymat
) est connu et fiable.
Vous pouvez donc faire confiance aux infos qu’il publie.
Sachez que la date de publication est 2022-10-06 11:56:00.
L’article :
Volvo Cars enregistre une baisse de 25 % de ses ventes en avril, en raison de lockdowns et de problèmes d’approvisionnement. 04/05 ZR Le Pakistan nomme un nouveau chef de la cenbank alors que les …
Ce thème vous a passionné vous apprécierez beaucoup ces parutions:
Je vous informe sur un tout nouvel article qui va couronner notre revue de presse sur « l’automobile ».
Son titre troublant (Herrlisheim Exposition de véhicules militaires américains) résume tout le papier.
Sachez que le rédacteur (annoncé sous la signature d’anonymat
) est connu et fiable pour plusieurs autres encarts qu’il a publiés sur le web.
Le texte peut donc être pris au sérieux.
Le papier a été publié à une date notée 2022-10-05 11:07:00.
Voilà ll’article en question :
Par Les Dernières Nouvelles d’Alsace – Aujourd’hui à 18:04 – Temps de lecture : Au programme de cette journée, des baptêmes en Jeep et en Dodge. D ocument remis L’association a été créée par deux …
Voici le principal d’un article que je viens de remarquer sur le web. Le sujet va assurément vous séduire. Car le thème est « l’automobile ».
Son titre séduisant (Prise de la Bastille: heure par heure) est parlant.
Présenté sous la signature «d’anonymat
», l’éditorialiste est reconnu comme quelqu’un de sérieux.
Vous pouvez lire ces révélations en toute confiance.
Texte original en question :
Le 10.10 à 20h40
sur
Supprimer l’alerte
En résumé
51min
Culture Infos – Histoire
2020, France
La prison de la Bastille, aujourd’hui disparue, a été le théâtre de l’un des événements les plus marquants de l’histoire de France. Cette forteresse redoutée, du haut de ses 66 mètres, domine Paris et ses habitants affamés. Le 14 juillet 1789, le peuple parisien prend les armes et parvient à renverser ce gigantesque bâtiment. Comment les insurgés, peu armés, ont-ils réussi à prendre la forteresse ?
M. Christian Lardière, maire de Linas (Essonne) depuis 2020, a fait usage ses attributions et ses mandats de police pour intervenir sur un accrochage routier de son épouse.
Suite à un minime accrochage (rayure sur un rétroviseur) dans la grande rue de la ville, l’épouse du premier magistrat a téléphoné à son mari qui est intervenu sur place avec la Police Municipale et la Police Nationale.
Voir le lien : https://www.my207.net/linas-la-femme-du-maire-intouchable-de-la-route-linas-essonne-mairedelinas/
Ici en photographie le maire Christian Lardière entouré de Jean-Raymond Hugonet, Mme Marie-Pierre Rixain, M. Stéphane BAZILE, Mme Jocelyne Guidez
Les révisions des performances et du châssis complètent le poids réduit. Le six cylindres biturbo S58 de 3,0 litres du M4 est augmenté de 40 chevaux à 543 ch au même pic de 6 250 tr/min, avec un couple inchangé par rapport au M4 Competition à 479 lb-pi à partir de 2 750 tr/min.
Une automatique à huit rapports est standard – intéressant étant donné que le manuel est plus léger, mais peut-être que les changements rapides au Nurburgring sont la priorité – mais le CSL est uniquement à propulsion arrière. Additionnez-le et vous obtenez 0-60 mph en 3,6 secondes et 191 mph à plat.
Le châssis est plus bas de 8 mm avec de nouveaux ressorts auxiliaires à l’avant et à l’arrière, des amortisseurs adaptatifs sont de série, ainsi que des barres anti-roulis améliorées, des supports de moteur plus rigides, un renfort de jambe de force en aluminium moulé sur mesure et un essieu arrière solidement monté pour plus de précision. Alors que les tailles de pneus sont inchangées (une section monstre de 275 pour les pneus avant de 19 pouces et 285 20s pour l’arrière), vous pouvez spécifier votre CSL sur des Michelin Cup 2 R super agressifs – le pilote d’usine Jorg Weidinger a tiré un 7min 20.2sec Nurburgring tour sur le même caoutchouc, mais la voiture que nous avons échantillonnée était chaussée de pneus Pilot Sport 4S qui sont moins efficaces sur le sec mais bien meilleurs sur le mouillé.
On ne parle pas d’appui aérodynamique dans le matériel de presse, malgré les films aérodynamiques à l’avant et la queue de canard/diffuseur à l’arrière, mais clairement, ils ajoutent un peu de squish positif dans la surface.
Fidèle à sa mission, ce site va vous dévoiler un post qui circule sur le web. Le thème est «l’automobile».
Le titre (Automobile – Rallye-raid Rallye du Maroc : Stéphane Peterhansel répète ses gammes avant le Dakar-2023) est sans ambages.
Le journaliste (présenté sous le nom d’anonymat
) est connu et fiable pour plusieurs autres articles qu’il a publiés sur internet.
Il n’y a aucune raison de ne pas croire de la fiabilité de ces informations.
Sachez que la date de parution est 2022-09-29 14:04:00.
L’article d’origine :
L’Audi RS Q e-tron E2 a participé à ses premiers essais en conditions réelles dans les dunes marocaines ces dernières semaines. Ce week-end, autre test grandeur nature, au rallye du Maroc, pour affine …
Ce objet vous a intéressé vous apprécierez beaucoup ces publications :
Voici un encart que nous sommes heureux de signaler ici sur notre site. Le propos est « l’automobile ».
Son titre séduisant (à Rouen, il n’est plus possible de circuler dans certaines zones avec une vignette Crit’air 4 ou 5) condense tout le texte.
Identifié sous la signature «d’anonymat
», l’éditorialiste est positivement connu pour plusieurs autres encarts qu’il a publiés sur le web.
Voici lle « papier » en question :
Publié
Article rédigé par
N.Tabouri, C.Guyon, M.Birden, C.Berbett-Justice –
France 2
France Télévisions
À Rouen et dans les communes alentour, il n’est plus possible de circuler avec une voiture ayant une vignette Crit’air 4 ou 5, jeudi 29 septembre. Explications.
À Déville-lès-Rouen (Seine-Maritime), les automobilistes ont droit à un nouveau panneau, depuis trois semaines. Il s’agit d’une signalisation qui autorise l’accès à certaines zones de la ville uniquement aux véhicules classés 1, 2 ou 3, mais exclut les plus polluants, les Crit’air 4 et 5. Ces zones de faibles émissions divisent les conducteurs. « J’ai été obligé de changer de voiture. Si je n’avais pas eu l’argent, j’aurais fait comment ? », interroge l’un d’eux. Une autre conductrice est plus mesurée : « Des voitures de 99, je suis désolée, mais il faut les dégager. Ce sont plus des voitures, ce sont des poubelles pour moi. »
Cette nouvelle réglementation s’applique à 13 communes de la métropole de Rouen (Seine-Maritime). Aucune dérogation n’est possible. L’interdiction est valable sept jours sur sept et 24 heures sur 24. De quoi déclencher la colère de certains automobilistes. Il y a un mois, 300 personnes ont manifesté à Rouen.
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