Dans le cadre de notre tâche de vous informer, nous publions ci-dessous un texte vu sur internet ce jour. La thématique est «l’automobile».
Son titre (265 ch comme la Golf 8 GTI restylée ?) parle de lui-même.
Sachez que le journaliste (annoncé sous la signature d’anonymat
) est connu et fiable pour plusieurs autres posts qu’il a publiés sur le web.
Vous pouvez ainsi donner du crédit à cette information.
Sachez que la date de parution est 2024-02-14 10:30:00.
Texte d’origine mentionné :
Restylée en ce début d’année 2024, la Skoda Octavia dispose toujours d’une version RS, aussi puissante que les Golf GTI !
Skoda n’a pas de badge GTI. Pour elle ce sont les lettres « RS » qui traduisent un caractère sportif. La firme tchèque vient donc de lever le voile sur l’Octavia restylée. Le best-seller de la marque hérite de légers ajustements extérieurs et d’un boost technologique. Elle est toujours proposée en carrosserie berline et break (Combi).
La gamme de groupes motopropulseurs est composée de moteurs essence, hybrides légers et Diesel. Mais une version hybride rechargeable devrait faire son apparition prochainement. En plus, la version RS, la plus puissante de la gamme, n’est pour le moment disponible qu’avec un moteur essence. Cette versions est donc plus puissante mais aussi mieux équipée.
La quatrième génération de la Skoda Octavia a été présentée en 2019. Il était donc temps de procéder à un petit rafraîchissement de mi-carrière. Juste histoire de se mettre au niveau des nouvelles générations de la Superb et du Kodiaq.
Les changements extérieurs se concentrent sur les phares. La signature lumineuse changer et la technologie LED Matrix « Crystallinium » est désormais proposée, en option. Le bouclier avant a été redessiné et dispose désormais de prises d’air plus grandes.
Look plus sportif et raffiné
Les designers de Skoda ont également légèrement mis à jour le bouclier arrière ainsi que la signature lumineuse des feux. Evidemment, le look dans sa globalité est plus sportif grâce à des éléments peints en noir et à un système de suspension sport. Mieux encore, des jantes de 19 pouces sont proposées en option. La Skoda Octavia RS, dont l’objectif est d’afficher les meilleures performances de la gamme, se distingue donc visuellement par des finitions spécifiques. Les boucliers et les prises d’air sont différents et deux canules d’échappement trapézoïdales sortent du diffuseur à l’arrière. L’intérieur est tout aussi sportif grâce à des sièges baquets à l’avant. Mais aussi grâce à la sellerie en suède noir, aux surpiqûres rouges et aux garnitures en imitation carbone. Pour ceux qui ont l’oeil avisé, il y a aussi des pédales en aluminium et un volant « RS » à trois branches.
En plus de cet environnement sportif, la version RS dispose du même système d’info-divertissement que l’Octavia restylée. Un bloc d’instrumentations numériques de 10 pouces et un écran central de 10 pouces, voire 13 pouces, prennent place.
Plus de puissance pour l’Octavia RS
Contrairement à son prédécesseur qui était disponible en version essence, Diesel ou hybride rechargeable, la RS restylée n’est disponible qu’avec un seul moteur. Le 4 cylindres TSI turbocompressé de 2,0 litres. Sa puissance a été élevé à 265 chevaux, soit autant que la toute dernière Golf 8 GTI restylée. C’est le moteur le plus puissant jamais installé sur une Octavia. Il est évidemment associé à une transmission automatique DSG à sept rapports. Celle-ci envoie la puissance aux roues avant à l’aide d’un différentiel à glissement limité à commande électronique. Pour couronner le tout, un système d’échappement permet d’améliorer la sonorité de cette Octavia RS. Le reste de la gamme Octavia est donc proposée avec d’autres groupes motopropulseurs de tout horizon.
La version hybride rechargeable arrivera plus tard et devrait améliorer l’autonomie en mode 100% électrique. On imagine que cette version devrait partager de nombreux éléments mécaniques avec la Golf GTE, version PHEV de la compacte Volkswagen. Affaire à suivre.
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