Le début de week-end à Las Vegas a failli coûter cher à Lance Stroll. Pendant les Essais Libres 3 et les qualifications, deux enquêtes ont été ouvertes. Les deux cas traités se sont déroulés dans des secteurs sous drapeau jaune.

Finalement, après plusieurs examens des différentes caméras, la FIA a décidé de sanctionner le pilote pour ses actes en essais libres. Son action en qualification n’a finalement pas été réprimandée.

5 positions de pénalité sur la grille de départ

Les faits en question se sont déroulés lors des Essais Libres 3. Lorsqu’un drapeau jaune a été agité au poste 12.9, les commissaires ont constaté que le Canadien avait dépassé Carlos Sainz.

« Après avoir dépassé les drapeaux, clairement visibles sur la vidéo embarquée de la voiture 18 (Lance Stroll), elle a dépassé la voiture 55 (Carlos Sainz). Le pilote de la voiture 18 a déclaré qu’il avait la tête baissée, regardant son tableau de bord, et se concentrant sur la Ferrari devant lui, et qu’il avait manqué les drapeaux », est-il spécifié dans le communiqué. « Bien qu’aucun panneau lumineux jaune n’ait été affiché, le règlement est clair selon lequel les drapeaux et les panneaux lumineux ont la même signification. »

En conséquence, le pilote de 25 ans écope de 5 places de pénalités et trois points sur la Super Licence (portant le total à 5 sur les 12 derniers mois). Pour rappel, si un pilote perd 12 unités, il est suspendu une course.

Le Canadien encourait également une deuxième pénalité. Finalement, Aston Martin va pouvoir souffler. Dans un communiqué officiel, la FIA a expliqué qu’il n’y aurait pas d’actions supplémentaires, jugeant qu’il y avait une circonstance atténuante. « L’examen de la télémétrie et la comparaison avec celle de son coéquipier dans la voiture 14 ont révélé que le pilote de la voiture 18 a levé le pied plus tôt que sur son tour rapide précédent, est revenu sur l’accélérateur plus tard que sur son tour rapide précédent, et que sa vitesse dans le virage était significativement inférieure à celle de son tour rapide précédent et de celle de son coéquipier », est-il spécifié.

En conséquence, Lance Stroll partira en 19ème position à Vegas.

Dévoilée le 31 août dernier, la nouvelle génération de Volkswagen Passat ouvre désormais ses carnets de commande. Comme pour le nouveau Tiguan, toutes les motorisations ne sont pas encore disponibles. Les premiers acheteurs devront donc se contenter des premiers choix disponibles, mais auront en revanche droit à 4 niveaux de finition.

Seulement deux moteurs pour le lancement commercial

Exclusivement proposée en carrosserie break, la nouvelle Passat est disponible dans un premier temps avec deux motorisations seulement. Un seul niveau de puissance, mais deux blocs qui carburent différemment avec un classique 2.0 TDI de 150 ch et un 1.5 eTSI à hybridation légère de 150 ch également.

Les deux motorisations hybrides rechargeables arriveront en début d’année : il s’agit du moteur 1.5 TSI evo2, et d’un moteur électrique placé dans le carter de la boite de vitesses à double embrayage. Les niveaux de puissance cumulés sont de 204 ch et 272 ch, là encore comme sur un Tiguan. Avec une batterie d’une capacité nette de 19,7 kWh, l’autonomie est annoncée à 100 km. Un niveau qui devient la nouvelle norme pour ce type de motorisations.

Autre progrès : la possibilité de charger sur des bornes AC de 11 kW.

Quatre niveaux de finitions

En entrée de gamme, la Passat débute à 42990 euros avec une simple finition « Passat ». Cette finition est seulement disponible en essence, avec extérieurement des jantes alliage 16″ et des rampes de pavillon noires. La dotation est riche en aides à la conduite avec en série : régulateur de vitesse adaptatif et prédictif ‘ACC’ avec limiteur de vitesse, radars de stationnement avant et arrière, caméra de recul, l’assistant de maintien dans la voie ‘Lane Assist’, détecteur d’angles morts ‘Side Assist’, reconnaissance des panneaux de signalisation et assistant de freinage d’urgence ‘Front Assist’.

L’équipement comprend aussi le virtual cockpit, l’écran tactile de 12,9″, le démarrage sans clé, et les projecteurs avant et arrière à LED.

A partir de 47290 euros, la nouvelle Passat Life Plus propose cette fois-ci également le choix du diesel. L’équipement est plus complet : jantes alliage 17″, rampes de pavillon anodisées en argent, assistant aux manœuvres de stationnement ‘Intelligent Park Assist’, régulation des feux de route ‘Light Assist’, éclairage d’ambiance 10 couleurs, climatisation automatique tri-zone, sellerie en Microfleece ‘ArtVelours’…

A 53090 euros, les prix de la Passat Elegance commencent à devenir sérieusement élevés. Les 5800 euros de plus donnent accès à la lumière d’ambiance 30 couleurs, au toit ouvrant panoramique, aux projecteurs IQ.LIGHT Matrix LED avec la régulation dynamique des feux de route Dynamic Light Assist, au Keyless Advanced, à l’ouverture du coffre mains libres, aux bandeaux lumineux avant et arrière et aux sièges avant massants.

On termine à 54090 euros avec la Passat R Line : l’équipement est basé sur la version Life Plus, mais agrémenté des jantes alliage 18″, du pack R-Line extérieur avec un bouclier avant et arrière spécifiques, du pack intérieur R Line avec sièges sport, mais aussi des projecteurs IQ Light, des bandeaux lumineux, du toit ouvrant panoramique, de l’ouverture et fermeture du coffre main-libre ‘Easy Open / Easy Close, et du Keyless Advanced.

Ce nouveau break devrait majoritairement séduire les flottes d’entreprise, ainsi que les loueurs. Moins glamour qu’un Tiguan, cette Passat break n’est pas donnée mais dispose de tous les équipements nécessaires. La montée en gamme devrait éviter d’avoir à cocher trop d’options…

LAGOS – Jumia Technologies AG a annoncé sa plus petite perte trimestrielle d’EBITDA depuis son entrée en bourse, signalant les progrès dans les efforts de la société de commerce électronique pour rationaliser les opérations et contrôler les coûts. La perte d’EBITDA du troisième trimestre 2023 s’élève à 15 millions de dollars, soit une amélioration substantielle de 61% depuis le début de l’année, reflétant l’impact des décisions stratégiques prises par l’entreprise pour améliorer sa santé financière.

Les performances de l’entreprise au troisième trimestre ont montré une image mitigée, avec une baisse notable de 11 % du chiffre d’affaires à 45 millions de dollars et une baisse de 25 % de la valeur brute des marchandises (GMV) à 181 millions de dollars. Cette baisse est survenue alors que Jumia a pris des mesures délibérées pour affiner sa base de clients, qui a connu une réduction de 24,3 % pour atteindre 2,3 millions de consommateurs actifs. Le nombre de commandes a également diminué de 23 % pour atteindre 7,2 millions.

En réponse à l’environnement économique difficile, Jumia a recalibré ses offres de produits et de services depuis le quatrième trimestre 2022. Elle a suspendu certaines opérations, y compris son activité d’épicerie de première partie, des services spécifiques de livraison de nourriture, et la logistique en tant que service pour se concentrer sur les catégories de base qui promettent une croissance robuste.

Ces initiatives de rationalisation stratégique ont conduit à une approche plus disciplinée des investissements marketing, ce qui s’est traduit par une chute de 74 % des dépenses de vente et de publicité, qui s’élèvent à 4,3 millions de dollars. La perte d’exploitation pour le trimestre a été déclarée à 19 millions de dollars, une réduction significative par rapport à la perte de 43 millions de dollars encourue au troisième trimestre 2022.

La poursuite de la viabilité économique de Jumia se reflète dans la réduction considérable de sa consommation de trésorerie. La position de liquidité s’est améliorée car la société a réduit sa position de trésorerie de 19 millions de dollars par rapport à l’année précédente – une forte baisse de 71% d’une année sur l’autre.

Selon InvestingPro, Jumia Technologies AG détient plus de liquidités que de dettes dans son bilan, ce qui correspond à l’objectif stratégique de la société en matière de santé financière et de contrôle des coûts. Malgré les défis, les marges bénéficiaires brutes de la société restent impressionnantes, s’élevant à 60,36% pour les douze derniers mois au T2 2023. Cependant, il convient de noter que Jumia brûle rapidement ses liquidités, un fait que les investisseurs potentiels devraient prendre en compte.

Les données en temps réel d’InvestingPro montrent que Jumia a une capitalisation boursière de 284,2 millions USD. Le cours de l’action de la société a connu un retour significatif au cours de la semaine dernière, augmentant de 9,77%. Malgré une baisse des revenus, le bénéfice brut de Jumia pour les douze derniers mois au T2 2023 s’élevait à 127,82 millions USD.

InvestingPro propose des analyses plus approfondies et des conseils pour des sociétés comme Jumia, avec 15 conseils supplémentaires disponibles pour ceux qui s’intéressent à la performance financière de la société et aux opportunités d’investissement potentielles.

Cet article a été généré et traduit avec l’aide de l’IA et revu par un rédacteur. Pour plus d’informations, consultez nos T&C.

Ford Performance a dévoilé aujourd’hui la nouvelle Mustang pour la NASCAR Cup Series 2024 basée sur la Mustang Dark Horse.

Basée sur la Mustang de septième génération, cette version Dark Horse s’ajoute à la gamme impressionnante de Mustang de course et signifie qu’à partir de 2024, la Mustang sera éligible pour courir sur six continents.

‘Notre équipe Ford Performance, ainsi que nos équipes de course NASCAR, ont travaillé sans relâche dans la soufflerie pour développer cette voiture, et j’ai hâte de la voir enfin courir sur la piste la saison prochaine’, a déclaré Mark Rushbrook, directeur mondial de Ford Performance Motorsports.

Dans les mois à venir, les variantes de course Mustang Dark Horse seront éligibles pour concourir dans les classes GT3 et GT4 à l’échelle mondiale et, en outre, Dark Horse R participera à la Mustang Challenge Series et à de nombreuses courses de base.

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Bruno Spengler et Jens Klingmann, qui se partageaient cette saison la BMW M4 GT3 #7 engagée par l’équipe Ceccato Racing, étaient arrivés en leader, ce week-end sur le circuit d’Emilie Romagne, forts notamment de quatre podiums, dont deux victoires. La marge au championnat demeurait toutefois faible face à leurs adversaires directs, l’équipage de la Lamborghini…