La 911 Carrera T 2023 commence à 116 600 $ (excluant 1 450 $ pour la livraison, le traitement et la manutention). Pour référence, la Carrera de base coûte 106 100 $, tandis que la Carrera S commence à 123 000 $. Même avec des options minimales, notre testeur Guards Red a sonné à 137 480 $, chevauchant rapidement le S. Le T fait appel à un petit marché qui veut une expérience de conduite pure sans puissance écrasante. Nous pourrions vivre sans quelques options sur notre voiture d’essai, telles que le groupe intérieur Carrera T à 6 930 $, la direction de l’essieu arrière à 2 090 $ et les phares à matrice LED à 4 150 $.

Si nous étions sur le marché pour cette 911 particulière, nous garderions les choses simples avec les options et sauterions tout sauf l’essentiel. Sinon, cela vaut probablement la peine de passer à la Carrera S plus puissante. Le prix chevauche également fortement celui des 718 Boxster Spyder et Cayman GT4, deux voitures à moteur central avec six cylindres à plat à aspiration naturelle et des performances similaires. Le couple turbocompressé de la 911 signifie qu’elle est plus rapide, mais les modèles 718 plus petits sont sans doute encore plus agréables à conduire, selon vos goûts.