Les Teslas ont généralement mieux conservé leur valeur que les autres voitures électriques, mais les prix des Tesla d’occasion baissent maintenant rapidement, selon un récent rapport de Reuters.
Le prix moyen d’une Tesla d’occasion en novembre 2022 était de 55 754 $, en baisse de 17 % par rapport au pic de juillet de 67 297 $, selon le rapport. En comparaison, les prix moyens globaux des voitures d’occasion ont chuté de 4 % au cours de la même période, note le rapport.
En ce qui concerne une autre mesure importante, le temps moyen passé par Teslas sur les lots des concessionnaires en novembre 2022 était de 50 jours, bien supérieur à la moyenne globale de 38 jours pour les voitures d’occasion, selon le rapport.
Tesla modèle X 2020
Reuters voit une bulle Tesla qui a éclaté. La hausse des prix du gaz provoquée par l’invasion de l’Ukraine par la Russie, ainsi que la hausse des prix des nouvelles Teslas, ont fait grimper les prix des Tesla d’occasion plus tôt cette année, selon le rapport. Il a noté que près d’un tiers des Tesla d’occasion mises en vente en août 2022 étaient des reventes, contre une moyenne de 5 % dans l’industrie, ce qui indique que de nombreux propriétaires retournaient des voitures nouvellement achetées et augmentaient la valeur des voitures d’occasion.
Une baisse des prix de l’essence et les récentes baisses de prix de Tesla sur les voitures neuves ont inversé ces tendances. Ces dernières semaines, Tesla a offert une remise de 3 750 $ sur le modèle 3 et le modèle Y, puis a doublé cette remise à 7 500 $. Il s’agit du montant maximal du crédit d’impôt fédéral pour les véhicules électriques, qui revient sous une forme révisée l’année prochaine, certains véhicules Tesla étant probablement éligibles à ce montant total jusqu’en mars.
Performances de la Tesla Model 3 2019
La hausse et la baisse des prix des Tesla d’occasion reflètent également les changements survenus sur le marché global des véhicules électriques d’occasion. Une série de rapports récents sur les ventes de voitures d’occasion ont identifié que les prix des véhicules électriques d’occasion avaient culminé entre juillet et septembre.
Les prix moyens élevés des véhicules électriques – pour les voitures neuves ou d’occasion – ne sont pas durables, estiment les dirigeants de l’industrie automobile. Par exemple, le dirigeant de Stellantis a mis en garde contre un effondrement du marché si les véhicules électriques ne deviennent pas moins chers, et le PDG de Ford, Jim Farley, envisage une guerre des prix des véhicules électriques dans un proche avenir. Cela n’a pas empêché Ford d’augmenter le prix d’un F-150 Lightning de 40 % par rapport à l’année précédente.
