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Le titre (même si elle conserve le bonus, ses tarifs diminuent) parle de lui-même.
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L’éditorial a été publié à une date indiquée 2024-01-05 07:26:00.
Renault a dévoilé son catalogue pour 2024, avec notamment une intéressante baisse des prix pour sa Mégane. Le ticket d’entrée débute maintenant à 34 000 euros, hors bonus.
Comme vous n’êtes sûrement pas sans le savoir, en 2024, plusieurs voitures électriques vont être privées de bonus écologique en France. Cela concerne essentiellement les voitures fabriquées en Chine. Des modèles, comme la Renault Mégane E-Tech, ne sont donc pas concernés.
Toutefois, Renault a jugé bon de revoir la grille tarifaire de sa compacte électrique en diminuant les prix. De quoi arriver à des tarifs plus intéressants qu’en 2024, même si, dans le même temps, le bonus écologique a perdu 1 000 euros et s’établit désormais à 4 000 euros.
Un positionnement tarifaire plus clair
Dans le même temps, Renault va devoir composer avec une gamme entièrement nouvelle en 2024. Entre l’arrivée du nouveau Scénic et celle de la Renault 5 E-Tech, la Mégane devra se situer entre les deux. Et c’est exactement ce qu’elle fait.
Quand la R5 promise à partir de 25 000 euros arrivera et le nouveau Scenic, débute à 39 990 euros avec la batterie de 60 kWh, la Mégane commence à partir de 34 000 euros, hors bonus, ce qui fait chuter le prix à 30 000 euros pour la version d’entrée de gamme avec la batterie de 40 kWh pour une autonomie de 300 km. L’an dernier, cette même version commençait à 38 000 euros, avec un bonus de 5 000 euros, ce qui revenait à 33 000 euros.
La variante 60 kWh débute elle à 38 000 euros avec 450 km d’autonomie. La version optimisée ER avec 470 km d’autonomie est à 39 000 euros, toujours hors bonus.
La Renault Mégane revient dans la course
La Renault Mégane revient donc dans la bataille, notamment face à la MG4, qui a perdu son bonus, et qui s’affiche désormais au même prix. Sauf que MG a aussi sorti une petite ristourne de sa besace, avec 4 000 euros d’avantage client (soit le montant du bonus 2024) pour sa MG4 afin qu’elle reste dans la partie.
En revanche, l’écart se creuse avec la Tesla Model 3, puisque l’américaine n’a plus le droit au bonus et débute à partir de 42 990 euros. Certes, elle est plus grande et dispose de plus d’autonomie (513 km), mais l’écart devient important, même s’il se réduit drastiquement lorsque l’on choisi une Mégane avec la grosse batterie et quelques options.
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