Les plus grands essais routiers de tous les temps: Renault Clio

Avec le changement de garde, l’ensemble amusant mais imparfait de la deuxième Renault Clio a cédé la place à la recette plus mature et raffinée de la troisième, une habitabilité lacée.

Fortement restylé par rapport à la Clio Mk2, le nouveau modèle était 77 mm plus long et 68 mm plus large, ce qui en faisait la plus grande supermini de l’époque. Le personnel était très sympathique et serviable, la chambre était propre et le lit était confortable. L’hôtel est situé dans un quartier calme de la ville, à proximité de la plage et de la plage.

Conformément au nouvel accent mis sur le raffinement, le conducteur était fortement isolé de la direction, de la suspension et du moteur, bien que le changement de vitesse soit agréablement lisse. Le moteur était même raisonnablement lisse à 6000 tr / min, mais une pénalité de 130 kg par rapport à la dernière Clio signifiait que les performances n’étaient que moyennes. L’économie était juste, malgré un engrenage court. Les freins étaient progressifs et sans décoloration.

Le manque de retour de direction et de réglage de l’accélérateur nous a fait penser que la Clio avait trop mûri. Le résultat a été un confort de conduite impressionnant, une légère bosse urbaine de côté et des jambes étonnamment longues.

Ce qui s’est passé ensuite…

Les-plus-grands-essais-routiers-de-tous-les-temps-Renault

La Mk2 est restée sous forme de Campus jusqu’en 2008, la même année que la Mk3 estate, la Clio Sport Tourer, est apparue avec 1277 litres d’espace de chargement. Un lifting de 2009 a mis à jour l’extérieur et l’habitacle, mais nos Clio préférées de troisième génération sont les trois portes Renaultsport 2.0, offrant 197 à 200 ch et une dynamique de trappe chaude de première classe. Une Clio Mk4 plus légère, plus efficace et plus spacieuse est arrivée en 2012 et a été remplacée par la Mk5 d’aujourd’hui en 2019.

Pour: Valeur, espace, raffinement, qualité, cote de sécurité supérieure

Contre: Manque d’éclat dynamique, direction artificielle

Factfile

L’édition Chevy Bolt EUV Redline 2023 ajoute quelques touches sportives

La gamme Chevy Bolt EUV 2023 vient de devenir un peu plus sportive avec l’introduction du pack apparence Redline Edition.

Chevy Bolt EUV Redline Edition 2023

L’édition Bolt EUV Redline ajoute des roues en aluminium peint en noir brillant de 17 pouces avec des accents rouges, un badge Bolt EUV noir et rouge sur le hayon arrière et des décalcomanies rouges sur les capuchons de rétroviseurs extérieurs. À l’intérieur, les sièges sont enveloppés de cuir noir de jais avec des surpiqûres rouges sur les garnitures LT et Premier.

Chevy Bolt EUV Redline Edition 2023

La Bolt EUV Redline Edition est disponible dans les couleurs extérieures Summit White, Mosaic Black Metallic et Silver Flare Metallic. Chevy n’a pas annoncé si la Bolt ou la Bolt EUV 2023 recevrait d’autres mises à jour.

Les Nouvelles Éditions Spéciales Fiat Tipo Et Panda Garmin Proposent Une Smartwatch Gratuite

Fiat ajoute de nouveaux modèles en édition spéciale aux gammes Tipo et Panda en collaboration avec Garmin. Basées sur les modèles Cross, les nouvelles Garmin Tipo et Panda se situent au sommet de la gamme, avec de nombreux kits standard et une smartwatch Garmin Venu Sp gratuite.

Fiat affirme que les nouvelles éditions Garmin ciblent les amateurs de plein air. Les deux modèles sont peints en vert Foresta exclusif combiné à des accents orange, des capuchons de rétroviseurs gris clair mat et des roues noires. La livrée et les badges Garmin sont complétés par le revêtement en plastique, les plaques de protection de style aluminium et la garde au sol accrue que l’on trouve déjà sur les modèles Tipo Cross et Panda Cross.

Comme alternative à la livrée spéciale, les acheteurs peuvent obtenir la Panda Garmin en Blanc, Gris Métallisé et Noir, tandis que la Tipo Garmin est proposée en Blanc Gelato, Gris Colosseo, Gris Maestro et Noir Cinéma, disponible dans les styles de carrosserie à hayon et break.

Voir Aussi: La Fiat Panda Continuera Dans Sa Forme Actuelle Jusqu’En 2026

Le Panda Garmin est livré de série avec des roues de 15 pouces, des phares antibrouillard, des phares à DEL, une sellerie en tissu noir avec surpiqûres orange, la climatisation automatique et un écran tactile d’infodivertissement de 7 pouces. Sous le capot se trouve le moteur trois cylindres de 1,0 litre à hybride doux qui produit 69 ch (51 kW / 70 ch).

La Tipo Garmin reçoit un ensemble de jantes en alliage noir de 17 pouces avec des détails orange, des phares et des feux arrière à LED, un combiné d’instruments numérique de 7 pouces, un écran tactile de 10,25 pouces pour l’infodivertissement UConnect 5, climatisation automatique, régulateur de vitesse, vitres arrière électriques, volant et pommeau de levier de vitesses doux au toucher, et un accoudoir avant. Les fonctionnalités ADAS incluent l’Assistance à l’attention, la Reconnaissance des Panneaux de signalisation, l’Assistance Intelligente à la vitesse et le Contrôle de voie. Les options de moteur de la Tipo Garmin comprennent le 1,0 litre essence turbocompressé de 99 ch (74 kW / 100 ch), le 1,6 litre turbodiesel de 128 ch (96 kW / 130 ch) et le groupe motopropulseur turbo essence hybride doux de 1,5 litre récemment ajouté de 128 ch (96 kW / 130 ch).

Les acheteurs des éditions spéciales recevront gratuitement une montre connectée Garmin Venu Sq dotée d’un écran tactile de 1,3 pouce, d’un GPS intégré, d’une batterie pouvant durer jusqu’à six jours, de Bluetooth et de 20 applications de sport en plein air et en salle préchargées. Fiat n’a pas annoncé les prix des modèles Tipo et Panda, mais nous ne pensons pas qu’ils seront beaucoup plus chers que les versions haut de gamme actuelles.

























Bentley Bentayga EWB (Empattement allongé) Introduit

Le Bentley Bentayga EWB (Extended Wheelbase) est le dernier modèle de SUV phare de la marque de luxe. Construit sur le Bentayga de deuxième génération, il bénéficie d’un empattement et d’une cabine arrière prolongés de 180 millimètres supplémentaires.

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Le Bentayga est entré dans le segment des SUV de luxe en 2015 et est depuis le modèle le plus vendu de Bentley. L’introduction de l’empattement allongé Bentley Bentayga étend désormais la dernière gamme de produits à six modèles. Le Bentayga EWB est le résultat d’un investissement à neuf chiffres de Bentley pour créer un nouveau modèle qui offrira la meilleure expérience d’habitacle arrière depuis la Mulsanne, tout en conservant les performances, le savoir-faire et la personnalisation sans fin qui caractérisent la marque.

L’équipe de conception de Bentley a veillé à ce que les lignes et les proportions continuent d’émaner du flair et de la présence avec des révisions de la carrosserie en blanc du plancher, des panneaux latéraux, de la porte et du toit. Le résultat est une augmentation de l’empattement de la voiture qui passe de 2,995 mm à 3,175 mm, avec une longueur totale de 5,322 mm. La longueur accrue se trouve dans la porte arrière, la zone des sièges arrière occupant tout cet espace supplémentaire, avec des options pour quatre, quatre plus un et une configuration à cinq places rabattable, ainsi que des sièges d’avion inclinables jusqu’à 40 degrés et un repose-pieds réglable chauffant. La Bentley Bentayga EWB reçoit également la première climatisation automatique au monde et la technologie avancée de réglage postural des sièges.

La nouvelle spécification des sièges d’avion offre 22 modes de réglage, un nouveau système de détection automatique du climat et une technologie de réglage postural. En mode Relax, le siège peut s’incliner à 40 degrés, tandis que le siège passager est motorisé vers l’avant et qu’un repose-pieds garni de cuir se déploie à l’arrière du siège passager avant. En mode Affaires, le siège se déplace dans sa position la plus verticale pour rendre le travail en déplacement plus confortable.

La nouvelle technologie de siège de climatisation de la Bentley Bentayga EWB détecte la température et l’humidité de surface des occupants, puis détermine s’il faut appliquer de la chaleur, de la ventilation ou les deux simultanément pour maintenir le bien-être thermique optimal de l’occupant. Pendant ce temps, le système de réglage postural effectue automatiquement des micro-ajustements à la position assise et aux points de pression de l’occupant, en mesurant la pression sur la surface du siège. Le système peut appliquer 177 changements de pression individuels dans six zones de pression entièrement indépendantes sur une période de trois heures.

La Bentley Bentayga EWB bénéficie également de nouvelles fonctionnalités telles que la Bentley Diamond Illumination, où la lumière est émise à travers de petites perforations dans la garniture de porte au toucher doux, un nouveau style de matelassage en diamant pour la garniture en cuir de l’entreprise ainsi que des accoudoirs de porte et centraux chauffants. Une autre première pour le Bentayga est une direction intégrale électronique qui garantit qu’il n’y a pas de déficit de capacité dynamique malgré l’empattement plus long. En fait, le rayon de braquage est inférieur de sept pour cent à celui d’un Bentayga standard, à seulement 11,8 mètres.

Mécaniquement, Bentley n’a pas beaucoup changé dans le Bentayga EWB, car il utilise le même moteur essence V8 biturbo de 4,0 litres qui produit 550 ch et 770 Nm. La Bentley Bentayga EWB a la même suspension, la même transmission intégrale et la même transmission à huit vitesses que le modèle normal, ainsi que le même système électrique de 48 volts pour contrôler les barres antiroulis actives.

Adrian Hallmark, Président et Chef de la direction de Bentley Motors, a déclaré: « La Bentayga Extended Wheelbase est notre première voiture véritablement dédiée au bien-être à bord de ses occupants. Chaque Bentley vous amène à destination plus détendu qu’au début de votre voyage, et pourtant, avec l’empattement allongé, nous avons pu aller encore plus loin grâce à l’adoption d’une technologie de bien-être unique au monde intégrée à notre design d’habitacle inégalé. Combinées aux incroyables compétences des artisans de notre usine neutre en carbone de Crewe, ces avancées font du Bentayga Extended Wheelbase le SUV de luxe ultime à conduire ou à conduire.’

Histoire: Alshin Thomas

A lire aussi: Essais de la BMW Ix15

Le Groupe Sandown nommé Détaillant Mercedes-Benz de l’année

Le-Groupe-Sandown-nomme-Detaillant-Mercedes-Benz-de-lanneeLe Groupe Sandown a reçu le titre de détaillant Mercedes-Benz de l’année.

Gary Savage, Directeur général de Mercedes-Benz Cars UK, a déclaré: « Sandown dispose d’une équipe de direction solide et engagée avec une approche centrée sur le client pour fournir un excellent service.

« Nos partenaires de vente au détail sont une partie essentielle de notre succès au Royaume-Uni et alors que l’industrie continue de connaître de réels changements, je suis ravi qu’ils relèvent les défis et continuent d’offrir à nos clients une expérience exceptionnelle.”

Parmi les autres gagnants de la soirée, citons Vertu Motors pour l’Équipe de vente de voitures Neuves de l’année, City West a reçu le prix de l’Équipe de vente de voitures d’occasion de l’année et Western Automobile Company a remporté le prix de l’Équipe de Service à la clientèle de l’année.

En 2021, Mercedes-Benz a vendu près de 98 000 voitures au Royaume – Uni, avec une part de marché de 5,9%.

Essayez De Compter Combien De Personnes S’Écrasent À Cette Intersection De Seattle

Une intersection de Seattle, dans l’État de Washington, attire beaucoup l’attention en ligne pour son opportunité de malmener les véhicules et de les recracher.

Les images des caméras de sécurité ci-dessus capturent les véhicules alors qu’ils sortent du tunnel, et à première vue, il n’est pas immédiatement clair pourquoi les véhicules rebondissent sur les murs, ou pourquoi ils voyagent si rapidement.

Le message a été partagé sur Reddit, où il compte actuellement plus de 97,5 k votes positifs et 7,2 k commentaires.

Le tunnel est disponible sur Google Maps et est situé sur la rue Union à la fin d’une bretelle reliée à l’autoroute I-5. Il suffit d’un coup d’œil à Street View pour comprendre pourquoi tant de gens sortent de l’intersection avec plus de pièces cassées qu’ils n’en sont entrés.

La sortie de l’autoroute est un virage extrêmement serré, et les véhicules sont censés ralentir à 20 miles par heure (32 km /h) afin de se déplacer en toute sécurité. De toute évidence, la conduite sécuritaire est une pratique que de nombreux conducteurs ne sont pas disposés à suivre.

Lire La Suite: Une Illusion D’Optique Naturelle Obligeant Les Conducteurs À Freiner Vous Épatera

Ce n’est pas comme si la courbe n’était pas marquée non plus. Des panneaux sont placés à l’extérieur du tunnel indiquant la limite de vitesse et la sortie, de sorte que les conducteurs n’ont vraiment aucune excuse pour ne pas ralentir, mais beaucoup d’entre eux ne le font tout simplement pas.

Même les véhicules qui font le tour de la courbe ne sont pas sûrs, car il y a un feu de circulation presque immédiatement après. S’il arrive qu & # 8217; un conducteur attrape un feu rouge, il pourrait être victime d & # 8217; une personne qui conduit tout simplement trop vite.

L’intersection est évidemment un problème depuis un certain temps, sinon il n & # 8217; y aurait pas de caméra dédiée pour enregistrer le carnage. Il n’est pas clair si la ville envisage de faire quoi que ce soit pour freiner les accidents, et les commentateurs sur le post Reddit ont également exprimé leur opinion sur le fait que l’intégralité de l’autoroute I-5 est fondamentalement un piège à mort.

Allez, combien de personnes se sont écrasées avez-vous compté?

Miata ou GTI? Nos Voitures d’occasion Préférées sur Carvana pour Moins de 18 000 Mi Miata ou GTI? Meilleures offres de voitures d’occasion sur Carvana pour moins de 18 000 $

Je vais partager un fait embarrassant avec vous. Même si je gagne ma vie en écrivant sur l’industrie automobile, je n’ai jamais possédé de voiture. J’ai passé ma vie à me déplacer sur deux roues. Enfin, c’est sur le point de changer. Le problème est que c’est peut-être le pire moment de l’histoire pour acheter une voiture d’occasion. Afin d’examiner de plus près ce qui existe vraiment, les rédacteurs du Garage ont traqué Carvana pour trouver nos voitures d’occasion préférées pour moins de 18 000$.

Une pénurie de pièces, principalement des puces informatiques, signifie que les prix des voitures d’occasion sont astronomiques. Donc, dire que nous vous avons apporté des bonnes affaires qui nous incitent à puiser dans nos économies serait faux. Mais si nous devions acheter une voiture d’occasion aujourd’hui et que notre budget était de 18 000$, ce sont les modèles qui obtiendraient notre argent.

Comme vous pouvez l’imaginer, l’équipe prend l’achat de voitures assez au sérieux. Jonathon Klein avait besoin d’un deuxième écran d’ordinateur pour le nombre d’onglets de navigateur qu’il avait ouverts pour ses meilleurs choix. Je suis particulièrement investi dans cette pièce parce que je suis à ta place. Allons-y.

lecteur et ses partenaires peuvent gagner une commission si vous achetez un produit via l’un de nos liens. Lire la suite.

Robert Bacon

Mazda MX-5 Miata 2012

Quand vous voyez une Miata dans cet état, il n’y a pas grand-chose à dire. Il s’agit d’un cabriolet à traction arrière à deux portes, célèbre pour sa conduite engageante et sa maniabilité réactive. Le quatre cylindres en ligne de 2,0 litres ne produit pas une tonne de puissance, mais cela fait partie du plaisir. De cette façon, vous pouvez vous impliquer avec sa transmission manuelle à cinq vitesses nette sans perdre de vitesse. Et c’est une Mazda, ce qui signifie que c’est une voiture de sport que vous pouvez conduire tous les jours sans trop vous soucier de sa panne. Si quelque chose ne va pas, les pièces sont abondantes, en particulier celles de performance du marché secondaire.

Volkswagen GTI Wolfsburg 2013

Chris Rosales

Volkswagen GTI Wolfsburg 2013

Ecoute, je ne peux pas passer cinq secondes sans recommander une GTI à quelqu’un. Les voitures les plus récentes sont hors de la fourchette de prix, mais cette voiture de sixième génération est toujours moderne, rapide et amusante. J’en possède aussi un.

Volkswagen Touareg VR6 2011

Jonathon Klein

Volkswagen Touareg VR6 2011

Il y a de l’histoire ici avec moi et ce modèle de Volkswagen Touareg, un souvenir de mes premières années à faire du journalisme automobile de manière professionnelle. Si tu veux l’histoire, que je ne peux pas répéter en public, achète-moi une bière un jour et je te raconterai l’histoire. Celui-ci est un modèle alimenté par VR6 et a l’air impeccablement propre, même avec près de 100 000 miles au compteur.

Kevin Williams

Mini Cooper S coupé 2012

Je suis confus, vous tous. Je ne pense pas avoir jamais pris les “deals  » de Carvana au sérieux parce que je suis trop skinflint. Pour moi, il n’y a pas de maudits accords. Pourtant, si vous devez acheter quelque chose dans cet endroit haut de gamme, j’ai toujours eu un faible pour ces mini coupés à l’allure de casquette de baseball à l’envers. Celui-ci est le modèle S avec la boîte manuelle à six vitesses. Le prix est raisonnable et le prix est raisonnable.

GMC Canyon Extended Cab 2010

Kara Neige

GMC Canyon Extended Cab 2010

Je suis toujours à la recherche d’un bon camion à un prix avantageux, et ce Canyon à quatre cylindres en ligne de 2,9 litres est un amour. Selon Carfax, le camion a eu un propriétaire pendant près de 12 ans, quelqu’un qui le conduisait en moyenne seulement environ 8 000 miles par an. Le propriétaire l’a gardé enregistré et entretenu régulièrement, ce qui est un bon signe que le pick-up a été aimé.

Volkswagen Golf SportWagen 2016

Tony Markovich

Volkswagen Golf SportWagen 2016

Les multisegments, VUS et wagons du nouvel âge peuvent sembler gros et encombrants, en particulier lorsque vous conduisez en ville, mais la voiture de sport de Golf offre un bon compromis de praticité compacte. Son esprit Golf et sa transmission manuelle ajoutent un peu de plaisir au mélange, et le quatre cylindres turbo aidera à garder les stations-service à distance. Le personnel était très sympathique et serviable.

Dodge Dakota Big Horn 2010 à cabine allongée

Hank O ‘ Hop

Dodge Dakota Big Horn 2010 à cabine allongée

Il y a beaucoup de bons véhicules sur Carvana, mais ce Dakota est le seul qui m’a vraiment parlé. J’en ai possédé deux de la génération précédente, et j’ai beaucoup d’amour pour eux. La transmission est solide comme le roc, elle consomme une consommation d’essence décente pour un V8 et le camion est juste de la bonne taille pour transporter les goodies typiques de la tête d’engrenage. Gardez simplement un œil sur la rouille et gardez ce train d’atterrissage propre.

Andrew Collins.

Honda Accord EX-L 2012

Cette invite m’a appris deux choses sur Carvana: Premièrement, son filtre de recherche pour « transmission manuelle » est cassé (dommage) et deuxièmement, ce n’est certainement pas l’endroit le moins cher pour trouver une voiture (désolé). Cependant, il est intéressant de voir comment vous pouvez faire pivoter les images du véhicule à 360 degrés et l’option de livraison semble pratique. Cela dit — ce coupé Accord vous transporterait probablement d’avant en arrière à travers le pays ou en ville de manière fiable et relativement confortable. De plus, cela a l’air assez attrayant.

Un Navire De Combat Du Littoral Enfin Déployé En Europe

Pour la toute première fois, un navire de combat côtier de la Marine américaine, le Liberté classe USS À proximité de Sioux City, opère dans les eaux européennes. Ce déploiement, qui dure depuis des années, intervient maintenant à un moment de tensions sans précédent dans la région à la suite de l’invasion de l’Ukraine par la Russie. Cela fait également suite à l’annonce du service selon laquelle il cherche maintenant à mettre hors service ce navire et tous ses autres exemples existants de ce type de LCS à la suite de la découverte d’une faille de conception critique.

La sixième flotte de la Marine, qui supervise pratiquement toutes les opérations du service en Europe et en Afrique depuis son siège en Italie, a annoncé À proximité de Sioux CityLe personnel est très sympathique et serviable. On ne sait pas quand le navire a quitté son port d’attache à la station navale de Mayport en Floride, mais la Marine a discrètement publié des photos de sa navigation dans l’océan Atlantique avec le Arleigh Burke destroyer de classe USS Paul Ignace hier.

Une photo de l’USS À proximité de Sioux City, vu à gauche, naviguant dans l’Atlantique, pris du pont du Arleigh Burke destroyer de classe USS Paul Ignace le 3 mai 2022. Photo de la Marine américaine par le spécialiste de la communication de masse de 2e classe Trey Fowler

« À proximité de Sioux Cityle déploiement de LCS nous permet d’intégrer la capacité opérationnelle unique du LCS à notre flotte déjà diversifiée », a déclaré le vice-amiral Gene Black, chef de la sixième flotte, dans un communiqué. « L’agilité des navires de combat côtiers leur permet d’opérer à la fois dans des environnements proches des côtes et en haute mer, renforçant ainsi notre capacité à assurer la sécurité et la stabilité sur le théâtre européen. »

« USS À proximité de Sioux City est un navire de guerre prêt au combat avec des marins prêts au combat, qui sont préparés et équipés pour exécuter toutes les missions qui nous sont confiées », a ajouté le commandant du navire, le cmdt Scott Whitworth. « Ce déploiement permettra d’accroître la pertinence de ces navires, en particulier leur capacité à soulager des combattants de surface plus importants dans des zones clés de mission de surface. »

Quel À proximité de Sioux City, qui a également deux hélicoptères MH-60S Seahawk de l’Escadron de Combat en mer par hélicoptère 22 (HSC 22) embarqués à bord, sera effectivement chargé lors de son déploiement en Europe reste à voir. Auparavant, le navire n’avait effectué que des déploiements opérationnels dans les Caraïbes et l’océan Pacifique oriental à l’appui des opérations de lutte contre les stupéfiants. Il venait tout juste de rentrer d’un de ces déploiements en décembre 2021.

Un hélicoptère MH – 60S Seahawk du HSC-22 à bord de l’USS Sioux City lors d’un déploiement en 2021. Photo de la Marine américaine par Marianne Guemo, spécialiste de la communication de masse de 2e classe / Publié

« La taille, la vitesse et l’agilité du navire lui permettent d’effectuer des opérations de sécurité maritime, des engagements de coopération en matière de sécurité sur le théâtre des opérations et des patrouilles de liberté de navigation – en maintenant ouvertes les routes commerciales maritimes critiques, en dissuadant les conflits et la coercition, et en fournissant un navire comparable pour renforcer les partenariats avec d’autres pays », a déclaré un communiqué de presse de la Marine.

marine Liberté et Indépendance les LCS de classe ont tous eu du mal à se rapprocher des attentes du service depuis que les premiers exemplaires ont commencé à entrer en service il y a plus de dix ans. L’espoir était que les LCSS des deux classes fourniraient une capacité supplémentaire et flexible dans divers rôles, en plus d’être moins chers et plus faciles à utiliser que les plus gros combattants de surface, en particulier grâce à l’utilisation d’ensembles de missions modulaires interchangeables et à l’affectation de deux équipages complets à chaque navire.

USS Liberté, à gauche, navigue le long de l’USS Indépendance. USN

L’année dernière, la Marine a admis qu’il lui en coûtait presque autant pour exploiter un LCS, en moyenne, qu’un LCS beaucoup plus grand et plus performant Arleigh Burke destroyer de classe. Dans le cadre du déploiement de sa proposition de budget pour l’exercice 2023, le service a presque confirmé que le package de mission modulaire et les concepts de double équipage sont morts, et dit que LCSs ne sera plus censé effectuer des opérations de guerre anti-sous-marine (ASW) du tout. Temps futur Constellation des frégates de classe seront utilisées pour répondre à cette exigence ASW à la place.

Il est intéressant de noter que le commandant actuel de Sioux City est le chef de l’équipage dit « bleu » du navire. Le commandant de son équipage suppléant, ou « gold », a été relevé de ses fonctions en février en raison d’une « perte de confiance dans sa capacité à s’acquitter de ses fonctions » en raison de ce qui a été décrit plus tard comme des « préoccupations fondées en matière de harcèlement sexuel ». »La marine avait déclaré que cet allégement n’aurait » aucun impact sur la mission ou le calendrier du navire. »

La Marine a obtenu quelques succès limités au cours des dernières années avec le Indépendance classe. Cela a inclus l’armement d’un nombre croissant de ces navires avec des missiles de croisière anti-navires à missiles de frappe navale (NSM), ce qui leur a donné un coup de pouce indispensable en puissance de feu et l’expansion de leurs déploiements dans la région du Pacifique. En revanche, le Liberté les navires de classe restent limités dans leurs capacités et ont subi des pannes répétées – y compris un incident qui a causé des dommages de 23 millions de dollars à À proximité de Sioux City c’est un outil très utile qui vous aidera à tirer le meilleur parti de votre moteur.vous pouvez en savoir plus à ce sujet ici.

Il n’est pas immédiatement clair si oui ou non À proximité de Sioux City a reçu le correctif qui a été développé pour résoudre le problème du système de propulsion à l’échelle de la classe, qui peut empêcher ces navires d’atteindre leur vitesse maximale de nœuds 40. La Marine a annoncé qu’elle avait pris livraison de son premier Liberté navire de classe, le futur USS Vancouver-St. Paul, avec le correctif installé en novembre. Ce navire devrait être officiellement mis en service en mai.

C’est ce problème de système de propulsion qui a causé le bouleversement le plus important dans le programme LCS à ce jour, et qui a sabordé un plan d’envoi d’un Liberté navire de classe en Europe en 2020. La demande de budget de l’exercice 2023 de la Marine a maintenant établi un plan pour mettre hors service tous les navires existants Liberté navires de classe d’ici la fin de 2024. Cela inclut À proximité de Sioux City, qui n’est entré en service qu’en 2018, ainsi que quatre autres encore plus jeunes.

Tout cela ne peut que faire À proximité de Sioux CityC’est la première fois dans l’histoire de l’Union européenne que nous avons l’occasion de nous pencher sur la situation actuelle au Moyen-Orient.Nous avons eu l’occasion d’examiner de plus près la situation au Moyen-Orient et la situation au Moyen-Orient.Nous avons également eu l’occasion d’examiner de plus près la situation au Moyen-Orient et la situation au Moyen-Orient. Compte tenu des opinions désormais très publiques de la Marine sur l’utilité de sa flotte actuelle de Liberté il est difficile de voir comment l’un d’entre eux pourrait envoyer un signal important, en dehors de travailler aux côtés d’autres navires beaucoup plus capables, aux alliés et partenaires de la Russie ou de l’Amérique en Europe.

Quoi qu’il en soit, l’USS À proximité de Sioux City il est maintenant devenu le premier LCS de tout type à traverser l’étang. Cela pourrait s’avérer être la réalisation la plus importante de la courte durée de vie du navire si la marine est autorisée à l’envoyer dans la naphtaline l’année prochaine, comme cela est actuellement prévu.

Contacter l’auteur: joe@(Site spécialisé automobile)

La Lamborghini Huracán GT3 Evo2 de troisième génération fait ses débuts

Basée sur la Huracán STO, la Lamborghini Huracán GT3 Evo2 c’est l’itération la plus hardcore de cette voiture à ce jour.

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Lamborghini a lancé la troisième génération de sa Huracán GT3 Evo2 réservée à la piste. La voiture est fortement basée sur la Huracán STO. Voici tout ce que vous devez savoir sur la GT3 Evo2 qui en fait la Huracán la plus puissante jamais fabriquée.

Lamborghini a composé jusqu’à onze en ce qui concerne le style. Conforme au règlement technique 2022 de la FIA, la voiture présente un tout nouvel aérodynamisme. La carrosserie entièrement en fibre de carbone arbore de nouveaux séparateurs, diffuseur et soubassement aérodynamiques. Les pelles à air et l’aileron arrière sont dérivés de la Huracán STO.

La voiture bénéficie désormais d’un arceau de sécurité redessiné avec deux montants arrière et de nouveaux panneaux latéraux en nid d’abeille en carbone-kevlar que nous avons déjà vus sur le vaisseau amiral Essenza SCV12. Ses fenêtres en plexiglas ont été fixées aux panneaux de porte en fibre de carbone pour plus de rigidité et de résistance.

En ce qui concerne le moteur, c’est le même V10 de 5,2 litres à aspiration naturelle qui génère 640 chevaux et toute cette puissance de feu est envoyée directement aux roues arrière. La Huracán GT3 EVO2 est équipée d’étriers et de plaquettes mis à jour qui ont été développés par Squadra Corse, la division performance de Lamborghini. Ceux-ci ont été optimisés pour offrir des performances optimales dans des conditions de course de sprint et d’endurance. En termes d’électronique, la voiture ne reçoit que le contrôle de traction (TCS) et les freins antiblocage (ABS).

Lamborghini commencera à livrer l’EVO2 aux clients d’ici le second semestre 2022. De plus, les clients qui possèdent la Huracán GT3 EVO peuvent mettre à niveau leurs voitures avec le kit aérodynamique de la nouvelle EVO2. Les débuts sur piste de la Huracán EVO2 sont prévus pour la course des 24 Heures de Daytona 2023.

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