Dans notre quête d’un avenir plus respectueux de l’environnement, nous nous lançons dans un effort de plantation à l’échelle nationale pour accroître la conscience environnementale.
Plus de 75 000 arbres seront plantés dans tout le pays dans le cadre du projet Green (Site service auto), une initiative d’Auto Today et de Mahindra en partenariat avec les meilleurs journalistes et magazines automobiles. Dans le but de planter un arbre au moins une fois par kilomètre du voyage initial de 17 000 km du projet à travers l’Inde dans 24 véhicules Mahindra Scorpio-N.
La partie nord du voyage se rend dans la vallée de la Nubra au Ladakh, tandis que les convois du sud, de l’est et de l’ouest se rendent respectivement à Kanyakumari, au Tamil Nadu, au village de Kaho dans l’Arunachal Pradesh et à Lakhpat, au Gujarat. Nous avons rejoint la partie ouest de ce voyage.
Pour commencer cet incroyable voyage pour une grande cause, nous avons eu notre drapeau de la légendaire usine de Mahindra Kandivali, tout le monde a été introduit dans la salle de conférence de l’usine pour le briefing sur le voyage à venir qui nous a aidés à comprendre toute la mission du « Green (Site service auto) Project » . Au drapeau étaient présents tous les rédacteurs en chef des publications respectives, y compris notre propre rédacteur en chef et membre de l’ICOTY, Aspi Bhatena. Pour le citer, ce projet était une excellente initiative que Mahinda et India Today Group ont entreprise pour aider à améliorer l’environnement en cette ère de changement climatique. L’usine de Kandivali est l’une des plus anciennes usines de Mahindra et Mahindra, avec une histoire de plus de 20 ans. Cela a constitué un point de départ approprié pour ce lecteur.
Notre trajet pour tout ce road trip était le New Mahindra Scorpio-N qui a été introduit en Inde il y a quelques mois. Ce SUV du segment D fait parler de lui depuis un certain temps déjà. En plus de la calandre traditionnelle à six lamelles avec inserts chromés, le nouveau Mahindra Scorpio-N est doté de jantes en alliage bicolore, de nouveaux phares de projecteur à LED, de phares antibrouillard avec feux de jour à LED en forme de C, de barres de toit et de plaques de protection de couleur contrastante, verticalement des feux arrière à DEL empilés, un aileron intégré, le logo 4Xplor sur le couvercle du coffre et une antenne en aileron de requin. L’intérieur du Mahindra Scorpio-N 2022 est équipé de sièges capitaine pour la deuxième rangée, d’un toit ouvrant électrique, d’une climatisation à deux zones, de modes de conduite, d’un nouveau système d’infodivertissement à écran tactile, d’un système de musique Sony et de la technologie de voiture liée AdrenoX . Sept teintes, dont Dazzling Silver, Deep Forest, Grand Canyon, Everest White, Napoli Black, Red Rage et Royal Gold, sont disponibles pour le Mahindra Scorpio. Il existe des versions à six et sept places du Mahindra Scorpio-N. Le tout nouveau Mahindra Scorpio-N, le SUV le plus attendu de 2022, était prêt à nous faire vivre des expériences passionnantes avec son extérieur imposant et son intérieur intelligent. Une chose à noter à propos du Mahindra Scorpio-N est qu’il a la plus faible émission de CO2 du segment.
Après être sortis de l’usine Mahindra Kandivali, nous nous sommes dirigés vers la pointe de Mumbai, The Gateway of India, la principale attraction de Mumbai, a été construite en 1924 par George Willet en reconnaissance de la visite du roi George V et de la reine Mary. La porte de l’Inde, située près du célèbre palais du Taj Mahal et face à l’immense mer d’Oman, est absolument magnifique. Pour profiter de la brise marine fraîche en famille et éviter la foule, rendez-vous tôt le matin ou tard le soir. Pendant notre séjour à Mumbai, nous avons également rendu visite à un concessionnaire Mahindra pour planter un jeune arbre et collecter un chèque ainsi qu’un jeune arbre que nous planterions à notre dernier arrêt de ce voyage, mais plus à ce sujet plus tard.
Après avoir vu Mumbai, nous avons fait des progrès rapides pour la ville diamantaire de Surat à Gujrat. Surat, une ville portuaire prospère du Gujarat, est l’une des villes du pays qui connaît la croissance la plus rapide. C’est également la deuxième ville la plus peuplée et la deuxième plus grande de l’État. Touristes, gens d’affaires, amateurs de grands espaces et passionnés d’histoire apprécient tous la ville. La ville est un centre commercial international majeur pour ceux qui s’intéressent à la mode, à l’art et aux diamants. En plus d’être connue sous le nom de « Diamond Hub of the World », « Embroidery Capital of India », « Textile City of India », « The Sun City » et « City of Flyovers », Surat a également remporté d’autres honneurs au cours de la années. Notre halte à Surat a été brève car nous devions nous rendre à Ahmedabad, notre prochain grand arrêt sur notre route. Comme à Mumbai à Surat, nous avons également rendu visite à un revendeur Mahindra local pour planter des jeunes arbres et faire connaître le « projet Green (Site service auto) ».
Nous avons finalement fait notre chemin vers Ahmedabad, ou Amdavad comme les Gujaratis préfèrent l’appeler, qui est une ville qui évoque des images d’amusement et de gambade, chaniya cholis dans toutes ses teintes vibrantes, et la saveur des gathiyas et undhiyu. C’est l’une des rares villes au monde à avoir reçu cette désignation de ville patrimoniale de l’UNESCO. Quand Ahmedabad est mentionné, les premiers noms qui viennent à l’esprit sont Sabarmati Ashram et Mahatma Gandhi. Il est situé sur les rives de la rivière Sabarmati et a servi d’ancienne résidence de Bapu ainsi que de point focal de la guerre de libération indienne. Les visiteurs peuvent en apprendre davantage sur les défis et la vie du Mahatma Gandhi à cet endroit. Nous avons garé notre véhicule sur ces terres sacrées pour visiter l’Ashram et prendre un moment pour réfléchir à notre projet et à la façon dont nous faisons une différence.
L’ensemble de ce projet est entrepris par une organisation à but non lucratif appelée Sankalptaru, qui se chargera de planter plus de 75 000 arbres et d’en prendre soin tout au long de leurs premières années, et recevra des dons d’un certain nombre de concessionnaires Mahindra en cours de route. Le moment choisi pour ce projet est crucial compte tenu de l’inquiétude croissante du public face au réchauffement climatique. Alors même que l’industrie automobile se tourne vers les groupes motopropulseurs électriques et des carburants plus durables, les moteurs à combustion interne atteignent leur apogée où ils sont plus propres que jamais avec des véhicules comme le nouveau Mahindra Scorpio-N. Ce programme est notre façon de redonner à l’environnement, et nous encourageons chacun à faire sa part en plantant autant d’arbres que possible.
Ahmedabad était notre avant-dernière étape de notre voyage et nous nous sommes dirigés vers le Little Rann of Kutch. Le Little Rann of Kutch est situé au nord du Gujarat, à environ 130 kilomètres au nord-ouest d’Ahmedabad. Visiter le Rann pendant la mousson est une expérience assez différente car cela montre que la nature trouve toujours un moyen de survivre même dans les climats les plus rudes, comme les salines du Rann. Après avoir exploré un peu les salines, nous nous sommes dirigés vers Bhuj, puis plus loin vers Lakhpat, l’un des points les plus occidentaux de l’Inde. Malgré son emplacement isolé, le fort de Lakhpat ne laisse pas tomber les visiteurs qui viennent dans la ville de Lakhpat. Le flanc sud du fort de Lakhpat sert d’entrée à la ville de Lakhpat, et il y avait autrefois une porte de péage pour ceux qui empruntaient cette route commerciale au 18ème siècle. Avec le fort comme toile de fond, cela a permis de terminer notre voyage de manière appropriée. Nous avons planté tous les jeunes arbres que nous récoltons auprès des concessionnaires Mahindra sur le chemin et nous aimerions également vous encourager en tant que lecteur à sortir et à planter votre propre jeune arbre pour aider à sauver l’environnement.
Une planète sûre est le plus grand cadeau ou héritage que nous puissions laisser aux générations futures, c’est pourquoi Mahindra Automotive a lancé le #GreenDriveProject et a envoyé son Scorpio-N dans toutes les régions de l’Inde dans le but de planter jusqu’à 75 000 arbres. Le #GreenDriveProject vise à augmenter la verdure et à réduire les niveaux de pollution globaux. Afin de réduire la pollution par la poussière et de répandre de la verdure dans toute la ville, la méga-route se concentre sur la plantation d’arbustes sur les principales portions d’autoroute qui connaissent un trafic intense.
Nous tenons également à remercier toute l’équipe de Mahindra et leurs partenaires concessionnaires pour l’organisation et l’accompagnement tout au long de ce voyage. De plus, je tiens également à remercier le groupe India Today et son équipe pour avoir proposé et exécuté l’ensemble de ce projet.
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