L’Office des brevets américains vient de nier les deux noms comme trop génériques, mais Tesla peut toujours faire valoir son dossier
- Le bureau de marque a cité Wikipedia et Media pour soutenir le manque de caractère unique du nom de Robotaxi.
- Le cybercab a également nié pour la marque en raison de la similitude avec d’autres produits et services existants.
- Tesla peut répondre avec des preuves mais n’a que trois mois avant que le rejet ne devienne définitif.
Le rêve d’une flotte de Tesla sans conducteur qui fait la navette pendant que leurs propriétaires se retournent à la maison depuis des années, toujours au coin de la rue, mais jamais tout à fait ici. Maintenant, alors que l’entreprise continue de promettre que la réalité est presque à portée de main, l’Office des brevets américains vient peut-être d’introduire un autre retard.
Il s’avère que des noms comme «Robotaxi» et «Cybercab» pourraient être trop génériques pour la marque, et cela pourrait compliquer les plans de déploiement de Tesla.
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Il convient de noter que le cybercab et le robotaxi se réfèrent à différentes choses dans le monde Tesla. Le premier est le prototype à deux portes que le constructeur automobile a dévoilé l’année dernière. Ce dernier est le logiciel qui pourrait permettre aux propriétaires de Tesla tous les jours de laisser leur voiture se déplacer des gens et les déplacer pendant que le propriétaire est occupé à travailler ou à faire n’importe quoi d’autre.
Selon TechCrunch, l’USPTO vient de publier une action de bureau non finale sur la demande de marque pour le nom Robotaxi. Plus précisément, le bureau a déclaré que le nom «décrit une fonctionnalité, l’ingrédient, la caractéristique, l’objectif, la fonction, le public prévu des biens et / ou des services du candidat». En termes simples, c’est trop général. Le bureau a même cité Wikipedia, Zoox et le Verge pour le prouver.
« Ce terme est utilisé pour décrire des biens et services similaires par d’autres sociétés », a écrit l’agence. Cela reflète une décision similaire qu’il a prise en avril concernant la tentative de Tesla de faire la marque «cybercab».
Dans cette motion, l’USPTO a souligné de multiples préoccupations, y compris le potentiel de confusion des consommateurs. En fait, il a même mentionné d’autres sociétés qui utilisent le mot cyber, y compris celles qui construisent spécifiquement les produits de rechange pour le CyberTruck. D’une certaine manière, Tesla l’a fait pour lui-même. Pour l’instant, cependant, les noms ne sont pas morts et disparus.
Dans les deux cas, Tesla peut faire valoir son cas avec les preuves qu’il pense être pertinentes. Sans aucun doute, les deux mots semblent un peu plus liés au constructeur automobile tout le temps. Tesla doit répondre dans les trois mois ou l’USPTO abandonnera la demande. Cela passe bien après le déploiement prévu de Tesla en juin, alors attendez-vous à plus de nouvelles sur ce sujet le plus tôt possible.
