On revient sur l’article : IAA/Le chancelier Scholz loue la force de l’industrie automobile allemande -Aujourd’hui à 17:51| Zonebourse

Voilà un post que je suis heureux de livrer ici sur notre site. Le sujet est « l’automobile ».
Le titre (IAA/Le chancelier Scholz loue la force de l’industrie automobile allemande -Aujourd’hui à 17:51| Zonebourse) parle de lui-même.

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», le journaliste est reconnu comme quelqu’un de sérieux pour d’autres articles qu’il a publiés sur internet.

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Sachez que la date de publication est 2023-09-05 10:51:00.

Texte :

MUNICH (dpa-AFX) – Le chancelier allemand Olaf Scholz (SPD) a fait l’éloge de la capacité d’innovation des constructeurs automobiles et des fournisseurs allemands lors de l’ouverture de l’IAA mardi à Munich. « La compétitivité de l’industrie automobile en Allemagne ne fait aucun doute », a déclaré Scholz en faisant référence aux nombreux constructeurs automobiles chinois qui font leur première apparition au salon de l’automobile et qui veulent désormais s’implanter en Allemagne. Il n’a pas abordé les critiques de l’industrie automobile et de sa présidente Hildegard Müller concernant le site allemand.

« Ce week-end m’a aussi montré personnellement que même si le jogging est une bonne chose, il vaut mieux prendre la voiture pour certains trajets », a plaisanté le chancelier. Il est tombé pendant son jogging et porte désormais un cache-œil noir.

Après la cérémonie d’ouverture, Scholz a entamé une visite de deux heures à travers les halls du salon pour se faire présenter les projets d’avenir des constructeurs automobiles et des fournisseurs allemands. Les constructeurs automobiles chinois n’étaient pas au programme, mais le fabricant chinois de batteries Catl, qui possède une usine à Erfurt, l’était.

L’organisation environnementale Greenpeace a interrompu la visite. Trois de leurs militants sont montés sur des voitures et une table au stand BMW et ont soulevé des bannières portant l’inscription « The Party is over » lorsque le président du directoire de BMW, Oliver Zipse, a montré un véhicule au chancelier. Après une brève agitation, le programme officiel a repris. Plus tard, une action similaire a eu lieu chez Mercedes-Benz.

De telles protestations font « partie d’un débat démocratique public », a déclaré Scholz. Mais au vu des voitures électriques exposées, elles sont « un peu anachroniques ». Le maire de Munich, Dieter Reiter (SPD), avait déjà critiqué, lors de la cérémonie d’ouverture, le fait de refuser le débat et de « s’épuiser en protestations médiatiques », ce qui n’est pas la bonne voie. Une meilleure protection du climat ne peut se faire qu’avec l’industrie automobile, pas contre elle. Rien qu’à Munich, des dizaines de milliers d’emplois dépendent de l’industrie automobile.

La présidente de la VDA, Mme Müller, a exprimé son inquiétude pour le site allemand et une délocalisation insidieuse des investissements à l’étranger : « Nous voulons investir ici. Mais pour cela, les conditions doivent être bonnes ». Or, les impôts, les taxes et les prix de l’énergie ne sont plus compétitifs au niveau international, et de nouvelles directives de Bruxelles et de Berlin viennent sans cesse s’y ajouter. Les entreprises réalisent leurs bénéfices principalement à l’étranger. Les Etats-Unis et la Chine, en revanche, soutiennent leurs entreprises et libèrent les forces d’innovation avec moins de bureaucratie et plus de liberté technologique, a déclaré Müller.

Scholz a en revanche fait l’éloge du site allemand et s’est montré optimiste pour l’industrie automobile allemande : « La concurrence devrait nous stimuler et non nous effrayer ». Son objectif reste d’avoir 15 millions de voitures électriques sur les routes allemandes en 2030 et d’avoir installé « un million de bornes de recharge ».

Le ministre-président bavarois Markus Soder (CSU) a critiqué la réduction des primes à l’achat de voitures électriques par le gouvernement fédéral, estimant que c’était une erreur. A l’adresse des opposants radicaux à l’automobile, il a déclaré : « Je pense qu’il est plus intelligent de résoudre les problèmes avec un cerveau plutôt qu’avec de la colle ». Il est inimaginable d’avoir des régions comme la Bavière sans voiture. Selon lui, l’avenir de la voiture devrait avoir lieu en Allemagne et continuer à créer de la richesse.

L’interconnexion des différents modes de transport est un thème important du salon. Lors d’un forum sur ce thème, l’actrice hollywoodienne Natalie Portman est venue sur scène. Portman a fait campagne aux États-Unis pour une meilleure protection du climat et en parlera également au salon de Munich.

D’autres protestations devant le parc des expositions n’ont pas perturbé la manifestation de manière significative. Des activistes d’Attac ont symboliquement brûlé un signe de 1,5 degré d’environ un mètre et demi en fin de journée pour protester contre les effets néfastes de la circulation automobile sur le climat. Deux activistes portant des masques représentaient le ministre des transports Volker Wissing (FDP) et les constructeurs automobiles allemands qui ont mis le feu au symbole de 1,5 degré. Ils étaient accompagnés de militants portant une pancarte « Don’t burn our Future : Verkehrswende jetzt ».

Peu de temps après, Extinction Rebellion a lancé une autre action juste devant l’entrée principale du salon, qui, contrairement à celle d’Attac, n’avait pas été annoncée. Sept activistes sont entrés dans l’un des grands bassins d’eau devant l’entrée et ont fait s’élever une fumée noire. Les militants, en partie recouverts de peinture noire, ont demandé sur des affiches de bloquer l’IAA. Ils ont en outre critiqué entre autres l’extraction du lithium et les SUV de plusieurs tonnes. La police était sur place, mais a largement laissé faire les militants.

D’autres manifestations sont annoncées pour la fin de la semaine. Depuis quelque temps déjà, le groupe Letzte Generation bloque des rues à Munich. Mardi, deux de leurs actions ont été en grande partie stoppées par la police. Mardi après-midi, 29 militants du groupe étaient en garde à vue, selon la police./rol/DP/ngu

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Pour lire en automobile/La Conquête du vide,A voir et à lire. . Disponible sur internet.

Revue de presse internet : Liverpool s’amuse contre Villa, Crystal Palace vainqueur

A mentionner, ce post sur le web dont le sujet est « l’automobile » et qui est susceptible de vous ravir.

Son titre (Liverpool s’amuse contre Villa, Crystal Palace vainqueur) résume tout l’encart.

Présenté sous la signature «d’anonymat
», le journaliste est connu et fiable pour d’autres textes qu’il a publiés sur le web.

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La date de publication est 2023-09-03 11:20:00.

L’article d’origine mentionné :

Liverpool facile vainqueur face à Villa. MOLLY DARLINGTON / REUTERS

Liverpool s’est facilement imposé face à Aston Villa, tandis que Crystal Palace a douté jusqu’au bout face à Wolverhampton.

Liverpool a conservé sa place sur le podium après sa nette victoire 3-0 contre Aston Villa, une des équipes en vue en Premier League, dimanche, tandis que Crystal Palace a dominé Wolverhampton (3-2) grâce au Français Odsonne Edouard.

Les Reds ont réalisé un nouveau joli coup à Anfield, une semaine après leur victoire renversante, à dix contre onze, à Newcastle. Aston Villa restait en effet sur deux victoires contre Everton (4-0) et Burnley (3-1) en championnat et un double succès face aux Ecossais de Hibernian (5-0 puis 3-0) en barrages de Ligue Europa Conférence, quatre rencontres à quinze buts marqués et un seul encaissé.

Liverpool a muselé l’attaque emmenée par Moussa Diaby, et Emiliano Martinez, le gardien des champions du monde argentins, est allé chercher le ballon dans ses filets à trois reprises à cause de Dominik Szoboszlai (3e), Matty Cash contre-son-camp (22e) et Mohamed Salah (55e).

L’équipe de Jürgen Klopp est troisième avec dix points, comme le deuxième Tottenham et le quatrième West Ham. Manchester City occupe seul la tête avec douze points.

De son côté, Crystal Palace est monté à la septième place en dominant Wolverhampton grâce à un doublé de son attaquant français Odsonne Edouard (56e, 84e), sorti sous l’ovation du Selhurst Park. Le milieu offensif Eberechi Eze (78e) a aussi participé à la fête.

Bibliographie :

1000 Automobiles : Histoire, Modèles, Technique,Le livre .

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Revue de presse web : vingt ans de Tacot’Tac pour Charles et Monique Gervais

Dans le cadre de notre travail d’information, nous publions ci-dessous un texte vu sur internet ce jour. Le thème est «l’automobile».

Le titre suggestif (vingt ans de Tacot’Tac pour Charles et Monique Gervais) est évocateur.

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L’article a été diffusé à une date mentionnée 2023-08-31 05:45:00.

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Quoi penser de ce papier : Volkswagen Passat SW : premier contact avec la neuvième génération

Voici l’essentiel d’un éditorial que je viens de trouver sur internet. Le propos va parfaitement vous intéresser. Car le sujet est « l’automobile ».

Le titre troublant (Volkswagen Passat SW : premier contact avec la neuvième génération) en dit long.

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Le post a été diffusé à une date notée 2023-08-30 19:01:00.

Tout juste cinquantenaire, la Volkswagen Passat abandonne définitivement la carrosserie berline et ne propose que le break SW pour sa neuvième génération. Un gros changement pour l’un des modèles les …

Bibliographie :

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Quoi retenir de ce texte : Changement radical pour Deschamps ?

Dans le cadre de notre fonction de vous alerter, nous publions ci-dessous un post vu sur le web aujourd’hui. La thématique est «l’automobile».

Son titre (Changement radical pour Deschamps ?) parle de lui-même.

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Pour les deux prochains matches de l’équipe de France (contre l’Irlande et l’Allemagne), Didier Deschamps pourrait lancer une nouvelle charnière centrale puisqu’Ibrahima Konaté est actuellement indisponible. Ce sera potentiellement au tour de William Saliba d’accompagner Dayot Upamecano.

C’est ce jeudi, à 14h, que Didier Deschamps donnera son groupe pour le prochain rassemblement de l’équipe de France. Les Bleus tenteront d’enchaîner une 5e victoire en autant de matches des éliminatoires de l’Euro 2024, lors de la réception de l’Irlande au Parc des Princes, le jeudi 7 septembre, avant de se mesurer à l’Allemagne lors d’un match de gala à Dortmund, le mardi suivant. L’occasion pour « DD » d’aligner une nouvelle charnière centrale ?

Ibrahima Konaté, associé à Dayot Upamecano depuis la retraite de Raphaël Varane après la Coupe du monde 2022, n’a pas joué avec Liverpool le week-end dernier. Jürgen Klopp n’a pas donné la raison exacte de l’absence de son défenseur français (« ce n’est pas très sérieux, mais c’est suffisamment sérieux ») et a promis son retour après la fenêtre internationale. Il devrait logiquement être forfait avec les Bleus, sauf s’il reprend ce week-end avec les Reds (dimanche contre Aston Villa).

En tout cas, un certain William Saliba a une énorme carte à jouer, lui qui vient d’être nommé dans le onze de la saison dernière (lors des PFA Awards, organisés par le syndicat des joueurs professionnels). Le joueur formé à l’ASSE n’a pas convaincu lorsqu’il a été titularisé en EDF. Il avait été aligné au sein d’une défense à 3 lors de la défaite au Danemark en septembre 2022 et a été sorti à la mi-temps. Résultat des courses: au Qatar, il n’avait pas débuté le 3e match de poule contre la Tunisie. C’est l’heure de se faire une place, d’autant que Wesley Fofana, titularisé à Gibraltar en juin dernier, est blessé.

Bibliographie :

Contes du soleil et de la pluie/89,Le livre .

L’Automobile,(la couverture) .

Poupées électriques/Le Futurisme,Le livre .

Tests de capacité des batteries,A voir et à lire. . Disponible sur internet.

Que retenir de ce papier : après l’échec de Liontrust, accord trouvé avec Newgame -Aujourd’hui à 08:19| Zonebourse

Nos rédacteurs ont remarqué un texte sur internet dont le propos est «l’automobile».

Le titre séduisant (après l’échec de Liontrust, accord trouvé avec Newgame -Aujourd’hui à 08:19| Zonebourse) est sans ambages.

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», le rédacteur est reconnu comme quelqu’un de sérieux pour plusieurs autres articles qu’il a publiés sur le web.

Vous pouvez par conséquent faire confiance à cette édition.

Sachez que la date de parution est 2023-08-29 01:19:00.

Texte :

Zurich (awp) – Le gestionnaire d’actifs en difficultés GAM a conclu mardi un accord avec ses actionnaires Newgame et Rock Investment, alors que l’offre de reprise du britannique Liontrust a échoué.

Newgame et Rock Investment, qui appartient à NJJ, la société d’investissement du magnat français des médias Xavier Niel, fourniront 20 millions de francs suisses à GAM pour couvrir ses besoins en liquidités à court terme, a indiqué GAM, en parallèle de l’annonce de l’échec de l’offre de rachat. Par la suite, ce financement sera remplacé par un emprunt convertible émis par GAM d’un montant de 25 millions.

L’augmentation du capital conditionnel requise pour émettre cet emprunt doit être validée par les actionnaires lors d’une assemblée générale extraordinaire le 27 septembre. Au cours de la réunion, Rock Investment proposera de nouveaux membres pour intégrer le conseil d’administration de GAM, qui évinceront dès lors les membres actuels.

Liontrust n’est parvenu à obtenir que 33,64% du capital-actions du groupe zurichois, sur lequel il avait lancé en juin une offre de rachat prolongée à plusieurs reprises. L’offre, qui n’a pas rempli les conditions minimales de réussite, ne sera pas exécutée. Aucun délai supplémentaire d’acceptation n’aura lieu.

Liontrust détient au total 53,7 millions d’actions du gestionnaire d’actifs en difficulté, sur les 159,2 millions de titres visés par l’offre publique d’achat, selon l’avis définitif du résultat intermédiaire, qui correspond à l’annonce provisoire fournie le 24 août.

Ce résultat intermédiaire est loin du taux d’acceptation minimum, présenté en juin, et qui était fixé à 66,75% du capital-actions entièrement dilué de GAM.

al/ol

Bibliographie :

Auteur:François-René Boullaire,Ouvrage . A emprunter en bibliothèque.

Ict@innovation: Free your IT Business in Africa/4-2,Le livre .

L’histoire de l’automobile,Le livre .

Technologie/Moteurs thermiques/Moteur Diesel/Turbocompresseur,Le livre .

Revue de presse web : Les mesures de stimulation des marchés financiers de la Chine aident à stimuler les actions sud-africaines

Sur cette parution, un nouvel éditorial qui va s’adjoindre à notre revue de presse sur « l’automobile ».

Le titre troublant (Les mesures de stimulation des marchés financiers de la Chine aident à stimuler les actions sud-africaines) est sans équivoque.

Sachez que le rédacteur (identifié sous le nom d’anonymat
) est reconnu comme quelqu’un de sérieux.

L’encart a été publié à une date notée 2023-08-28 05:32:00.

selon Morgan Stanley 24/07 MT Sasol critiquée pour ne pas avoir réduit les émissions de dioxyde de soufre de ses usines à vapeur 14/07 MT Les actions sud-africaines affichent un rallye de quatre jours …

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Information toute fraiche : Baromètre OMC : l’automobile tire la reprise des échanges de marchandises

Je viens de découvrir ce post sur la thématique « l’automobile ». Avec régal nous vous en apportons l’essentiel ci-dessous.

Le titre suggestif (Baromètre OMC : l’automobile tire la reprise des échanges de marchandises) est sans ambiguïté.

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Les révélations éditées sont en conséquence considérées véridiques.

L’indice barométrique de l’Organisation mondiale du commerce (OMC) témoigne d’un redressement du commerce international de biens au deuxième trimestre 2023. Cette légère amélioration après six mois de déclin est principalement due au dynamisme des commandes à l’exportation du secteur automobile.

Source : OMC

A 99,1 contre 95,6 en mai dernier, l’indice du commerce de marchandises, établi tous les trimestres par l’Organisation mondiale du commerce (OMC) est tout proche de la valeur référence de 100, suggérant que le volume des échanges de marchandises s’est redressé au deuxième trimestre après deux trimestres de déclin, mais qu’il reste légèrement inférieur à la tendance.  Cet indicateur avancé composite du commerce mondial, fournit en effet des informations « en temps réel » sur la trajectoire du commerce des marchandises par rapport aux tendances récentes.

Le volume des échanges de marchandises a diminué de 1 % en glissement annuel et de 0,3 % en glissement trimestriel au premier trimestre 2023, prolongeant un repli amorcé au quatrième trimestre 2022. Plusieurs facteurs ont contribué à cet effondrement, notamment les prix élevés des denrées alimentaires et de l’énergie liés à la guerre en Ukraine, et le resserrement des politiques monétaires visant à lutter contre l’inflation dans les économies avancées.

Le dynamisme du secteur automobile profite à la Chine et au Japon

La plupart des indices composant le baromètre ont été légèrement inférieurs à la tendance lors de leurs dernières lectures. Il s’agit notamment de l’indice des commandes à l’exportation (97,6), de l’indice du transport maritime par conteneurs (99,5), de l’indice du fret aérien (97,5) et de l’indice des matières premières (99,2).

Les principales exceptions sont l’indice des produits automobiles (110,8), qui a dépassé la tendance, et l’indice des composants électroniques (91,5), qui est tombé en dessous de la tendance.

L’augmentation des exportations de produits automobiles a contribué à une croissance du PIB plus forte que prévu au Japon au cours du premier semestre 2023. Les exportations de véhicules ont également été une rare source de force pour l’économie chinoise, qui a eu du mal à prendre de l’élan ces derniers mois.

Une demande internationale globalement faible

Malgré de bonnes performances dans le secteur automobile, la demande mondiale d’importations reste faible, plombée par une croissance économique atone dans les principales économies, notamment l’Union européenne et la Chine.

Les résultats actuels sont légèrement inférieurs aux prévisions commerciales les plus récentes de l’OMC publiées le 5 avril, qui prévoyaient une croissance de 1,7 % du commerce de marchandises en 2023. Toutefois, l’objectif est encore réalisable si la croissance du commerce s’accélère au cours du second semestre de l’année, comme prévu.

L’OMC estime qu’une reprise soutenue au troisième trimestre et au-delà n’est pas certaine tant que la composante « commandes à l’exportation » du baromètre (basée sur les indices des directeurs d’achat) reste faible.

S.C.

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Cela circule sur le web : le massacre oublié de Maillé, village martyr

Cela-circule-sur-le-web-le-massacre-oublie-de

Voici un tout nouvel éditorial qui va étendre notre revue de presse sur « l’automobile ».

Le titre séduisant (le massacre oublié de Maillé, village martyr) parle de lui-même.

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La date de publication est 2023-08-25 00:00:00.

Après Oradour-sur-Glane, le massacre de ce village au sud de la Touraine est le plus important perpétré par des nazis durant la Seconde Guerre mondiale. Le 25 août 1944, les Allemands y ont tué 124 personnes.






Par Guilherme Ringuenet


Ouverte en 2006, la Maison du souvenir de Maille cherche a faire connaitre et reconnaitre le massacre par les nazis de 124 habitants de ce village d'Indre-et-Loire au travers de plus de 250 documents et d'un film de temoignages.
Ouverte en 2006, la Maison du souvenir de Maillé cherche à faire connaître et reconnaître le massacre par les nazis de 124 habitants de ce village d’Indre-et-Loire au travers de plus de 250 documents et d’un film de témoignages.
© ALAIN JOCARD / AFP

« J‘ai entendu des cris. Puis, un coup de fusil. La balle a ricoché sur la cheminée. J’en suis restée sourde un certain temps, mais j’ai pu comprendre que maman me disait : “Rentre vite à la maison.” Nous sommes partis nous réfugier de l’autre côté, dans un champ. Ce qui nous a sauvés, c’est que papa a eu l’idée de repousser les volets en s’enfuyant. Les Allemands ne nous ont pas vus nous cacher derrière un tas de bois. Nous sommes restés allongés sur le sol, au milieu des orties. » Eugénie Bernard avait 18 ans lorsqu’elle a vu et survécu au massacre perpétré par les nazis.

C’était le 25 août 1944. La 2e division blindée du général Leclerc faisait une entrée triomphante dans les rues de Paris. La capitale était enfin libérée du joug allemand. L’Histoire a retenu cette date comme un moment clé. Elle a longtemps oublié que le même jour, 300 kilomètres plus au sud, en Touraine, l’existence tranquille des habitants de Maillé a été bouleversée par la sauvagerie nazie.

À LIRE AUSSIOradour-sur-Glane : « Pour les nouvelles générations, la paix est quelque chose de normal » « Nous étions occupés au travail de la ferme lorsque les soldats allemands sont arrivés », se souvient Eugénie, la doyenne des survivants. Les militaires ont pris place autour du village. Des témoins ont certifié qu’ils étaient environ 80. En quelques heures, les soldats du Reich ont tué, détruit, et brûlé les maisons. Méthodiquement. C’est en fin de journée que les survivants sortant craintivement une tête en dehors de leurs cachettes ont découvert l’étendue du carnage : 124 morts parmi lesquels figurent 26 enfants de moins de 5 ans et 2 nouveau-nés. Maillé était en cendres, les cadavres jonchaient le sol. Et puis, plus rien. Les maisons fumaient encore, les morts étaient à peine enterrés que la reconstruction commençait. Dans le silence, les larmes ont été ravalées pendant plusieurs décennies.

Un déferlement de colère planifié

Qu’est-ce qui a pu provoquer un tel déchaînement de violence ? Sur place, une revendication a été retrouvée cloutée à une porte : « C’est la punition des terroristes et de leurs assistants. » La veille, un accrochage entre des maquisards et des soldats avait fait un mort et un blessé du côté des Allemands. « C’est une période où le maquis est actif, expose Romain Taillefait, directeur de la Maison du souvenir à Maillé, qui a ouvert en février 2006. L’attaque de la veille n’est pas la première et ne suffit pas à expliquer ce déferlement meurtrier qui, comme le mot le signale, n’est pas pensé dans la colère mais planifié très calmement. » Selon le directeur, l’accrochage de la veille « est un prétexte pour rétablir plus largement une autorité mise à mal depuis le Débarquement ».

À LIRE AUSSICorrèze : après les révélations d’un résistant, une commune tenue en haleineEn France, les crimes de guerre ne sont pas imprescriptibles, contrairement à l’Allemagne. C’est donc outre-Rhin qu’une enquête a été enfin ouverte en 2005 par le procureur général du parquet de Dortmund, Ulrich Mass. « Son attention se porte sur le 17e bataillon SS, basé à Châtellerault », raconte Romain Taillefait. La « Götz von Berlichingen » est une division d’infanterie créée en France en 1943, « composée notamment de jeunes hommes fanatiques, tout à fait capables d’exécuter un tel massacre », souligne le directeur. Urilch Mass en a aussi la conviction. Seulement, faute d’éléments, il est obligé de classer l’affaire en 2016. Cinq ans plus tard, un document refait surface. « Il s’agit de l’interrogatoire d’un membre du 17e bataillon SS réalisé par des soldats américains juste après la fin du conflit, note Romain Taillefait. Il explique avoir participé à un massacre au sud de la Touraine. »

La France a commis une faute morale.Nicolas Sarkozy

À Oradour-sur-Glane, ce village martyr de Haute-Vienne aux 642 victimes, l’État français a décidé de laisser le centre du village à l’état de ruines, comme « symbole de la barbarie nazie ». Rien de tel en Touraine. Il a fallu attendre 2008 pour qu’enfin un président de la République, Nicolas Sarkozy, se rende dans la commune d’Indre-et-Loire. Le chef de l’État a reconnu alors qu’en « ignorant si longtemps le drame de Maillé, en restant indifférente à la douleur des survivants, en laissant s’effacer de sa mémoire le souvenir des victimes, la France a commis une faute morale. » Au milieu de la foule, Eugénie et Charlette, sa sœur qui a aussi survécu, ont écouté et entendu.


A lire sur le même objet:

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Ca se propage sur internet : Mercedes EQA et EQB restylés : quels changements pour les deux SUV électriques

Ce texte ayant pour thème « l’automobile » circule sur le web, nous avons voulu vous le exposer plus bas.

Le titre saisissant (Mercedes EQA et EQB restylés : quels changements pour les deux SUV électriques) résume tout l’éditorial.

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», le rédacteur est connu et fiable pour plusieurs autres posts qu’il a publiés sur le web.

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Texte :

La mise à jour est concentrée sur quelques détails, et sera disponible en concessions début 2024. En mars dernier, Mercedes offrait à ses deux SUV d’entrée de gamme GLA et GLB une mise à jour, plutôt …

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