L’invasion continue de l’Ukraine par la Russie a déclenché des sanctions internationales limitant les exportations de pétrole du pays, ce qui fait craindre une hausse des prix du gaz. Mais l’adoption des véhicules électriques a contribué à rendre la situation moins sombre.
Les véhicules rechargeables ont évité environ 1,5 million de barils de pétrole par jour l’année dernière, selon une nouvelle analyse de Bloomberg New Energy Finance. Cela représente environ un cinquième des exportations de pétrole de la Russie avant l’invasion, a déclaré Bloomberg NEF.
La consommation de pétrole évitée par les véhicules électriques a également doublé depuis 2015, pour atteindre environ 3% de la demande mondiale, selon l’analyse.
Autobus électrique Mercedes-Benz eCitaro G
Alors que les voitures électriques ont tendance à attirer l’attention, l’analyse a révélé que les autres types de véhicules représentaient le plus d’évitement de l’huile. Les véhicules électriques à deux et trois roues – qui ont tendance à être populaires en Asie—représentaient 67% de la demande de pétrole évitée en 2021, selon Bloomberg NEF.
Ces véhicules ont eu un impact démesuré sur la demande de pétrole. Viennent ensuite les autobus électriques, qui représentent 16% de la demande de pétrole évitée, suivis des véhicules de tourisme à 13%. Ces derniers étaient le segment à la croissance la plus rapide, a noté Bloomberg NEF.
Bien que la quantité de demande de pétrole déplacée ne représente encore qu’une petite fraction du marché mondial total, cette analyse est conforme à une prédiction de 2017 de la société de recherche Wood Mackenzie selon laquelle les VE pourraient être un perturbateur important. D’autres analyses ont également prédit que les VE pourraient éventuellement saper la puissance du Big Oil.
GM et EVgo étendent la recharge rapide major-metro
Il est cependant important de replacer ces analyses dans leur contexte. Bien que le passage aux véhicules électriques se soit poursuivi de manière constante, les réductions d’émissions n’ont pas nécessairement diminué aussi rapidement que prévu. Un rapport de l’Agence internationale de l’énergie de 2021 a révélé que les réductions d’émissions des véhicules électriques étaient annulées par les émissions supplémentaires résultant du passage aux SUV.
Et bien que les VE brisent le monopole de l’industrie pétrolière sur l’alimentation des transports, ils ne risquent pas de faire chuter les prix du pétrole. Comme l’a souligné le cabinet de recherche Navigant en 2016, la relation entre les tendances de l’industrie automobile et les prix du pétrole s’étend à un certain nombre de facteurs au—delà des véhicules électriques-des normes d’efficacité énergétique plus strictes pour les voitures à essence aux technologies émergentes comme la conduite autonome. Il faut les considérer tous pour avoir une image complète.
