Pour la toute première fois, un navire de combat côtier de la Marine américaine, le Liberté classe USS À proximité de Sioux City, opère dans les eaux européennes. Ce déploiement, qui dure depuis des années, intervient maintenant à un moment de tensions sans précédent dans la région à la suite de l’invasion de l’Ukraine par la Russie. Cela fait également suite à l’annonce du service selon laquelle il cherche maintenant à mettre hors service ce navire et tous ses autres exemples existants de ce type de LCS à la suite de la découverte d’une faille de conception critique.
La sixième flotte de la Marine, qui supervise pratiquement toutes les opérations du service en Europe et en Afrique depuis son siège en Italie, a annoncé À proximité de Sioux CityLe personnel est très sympathique et serviable. On ne sait pas quand le navire a quitté son port d’attache à la station navale de Mayport en Floride, mais la Marine a discrètement publié des photos de sa navigation dans l’océan Atlantique avec le Arleigh Burke destroyer de classe USS Paul Ignace hier.
« À proximité de Sioux Cityle déploiement de LCS nous permet d’intégrer la capacité opérationnelle unique du LCS à notre flotte déjà diversifiée », a déclaré le vice-amiral Gene Black, chef de la sixième flotte, dans un communiqué. « L’agilité des navires de combat côtiers leur permet d’opérer à la fois dans des environnements proches des côtes et en haute mer, renforçant ainsi notre capacité à assurer la sécurité et la stabilité sur le théâtre européen. »
« USS À proximité de Sioux City est un navire de guerre prêt au combat avec des marins prêts au combat, qui sont préparés et équipés pour exécuter toutes les missions qui nous sont confiées », a ajouté le commandant du navire, le cmdt Scott Whitworth. « Ce déploiement permettra d’accroître la pertinence de ces navires, en particulier leur capacité à soulager des combattants de surface plus importants dans des zones clés de mission de surface. »
Quel À proximité de Sioux City, qui a également deux hélicoptères MH-60S Seahawk de l’Escadron de Combat en mer par hélicoptère 22 (HSC 22) embarqués à bord, sera effectivement chargé lors de son déploiement en Europe reste à voir. Auparavant, le navire n’avait effectué que des déploiements opérationnels dans les Caraïbes et l’océan Pacifique oriental à l’appui des opérations de lutte contre les stupéfiants. Il venait tout juste de rentrer d’un de ces déploiements en décembre 2021.
« La taille, la vitesse et l’agilité du navire lui permettent d’effectuer des opérations de sécurité maritime, des engagements de coopération en matière de sécurité sur le théâtre des opérations et des patrouilles de liberté de navigation – en maintenant ouvertes les routes commerciales maritimes critiques, en dissuadant les conflits et la coercition, et en fournissant un navire comparable pour renforcer les partenariats avec d’autres pays », a déclaré un communiqué de presse de la Marine.
marine Liberté et Indépendance les LCS de classe ont tous eu du mal à se rapprocher des attentes du service depuis que les premiers exemplaires ont commencé à entrer en service il y a plus de dix ans. L’espoir était que les LCSS des deux classes fourniraient une capacité supplémentaire et flexible dans divers rôles, en plus d’être moins chers et plus faciles à utiliser que les plus gros combattants de surface, en particulier grâce à l’utilisation d’ensembles de missions modulaires interchangeables et à l’affectation de deux équipages complets à chaque navire.
L’année dernière, la Marine a admis qu’il lui en coûtait presque autant pour exploiter un LCS, en moyenne, qu’un LCS beaucoup plus grand et plus performant Arleigh Burke destroyer de classe. Dans le cadre du déploiement de sa proposition de budget pour l’exercice 2023, le service a presque confirmé que le package de mission modulaire et les concepts de double équipage sont morts, et dit que LCSs ne sera plus censé effectuer des opérations de guerre anti-sous-marine (ASW) du tout. Temps futur Constellation des frégates de classe seront utilisées pour répondre à cette exigence ASW à la place.
Il est intéressant de noter que le commandant actuel de Sioux City est le chef de l’équipage dit « bleu » du navire. Le commandant de son équipage suppléant, ou « gold », a été relevé de ses fonctions en février en raison d’une « perte de confiance dans sa capacité à s’acquitter de ses fonctions » en raison de ce qui a été décrit plus tard comme des « préoccupations fondées en matière de harcèlement sexuel ». »La marine avait déclaré que cet allégement n’aurait » aucun impact sur la mission ou le calendrier du navire. »
La Marine a obtenu quelques succès limités au cours des dernières années avec le Indépendance classe. Cela a inclus l’armement d’un nombre croissant de ces navires avec des missiles de croisière anti-navires à missiles de frappe navale (NSM), ce qui leur a donné un coup de pouce indispensable en puissance de feu et l’expansion de leurs déploiements dans la région du Pacifique. En revanche, le Liberté les navires de classe restent limités dans leurs capacités et ont subi des pannes répétées – y compris un incident qui a causé des dommages de 23 millions de dollars à À proximité de Sioux City c’est un outil très utile qui vous aidera à tirer le meilleur parti de votre moteur.vous pouvez en savoir plus à ce sujet ici.
Il n’est pas immédiatement clair si oui ou non À proximité de Sioux City a reçu le correctif qui a été développé pour résoudre le problème du système de propulsion à l’échelle de la classe, qui peut empêcher ces navires d’atteindre leur vitesse maximale de nœuds 40. La Marine a annoncé qu’elle avait pris livraison de son premier Liberté navire de classe, le futur USS Vancouver-St. Paul, avec le correctif installé en novembre. Ce navire devrait être officiellement mis en service en mai.
C’est ce problème de système de propulsion qui a causé le bouleversement le plus important dans le programme LCS à ce jour, et qui a sabordé un plan d’envoi d’un Liberté navire de classe en Europe en 2020. La demande de budget de l’exercice 2023 de la Marine a maintenant établi un plan pour mettre hors service tous les navires existants Liberté navires de classe d’ici la fin de 2024. Cela inclut À proximité de Sioux City, qui n’est entré en service qu’en 2018, ainsi que quatre autres encore plus jeunes.
Tout cela ne peut que faire À proximité de Sioux CityC’est la première fois dans l’histoire de l’Union européenne que nous avons l’occasion de nous pencher sur la situation actuelle au Moyen-Orient.Nous avons eu l’occasion d’examiner de plus près la situation au Moyen-Orient et la situation au Moyen-Orient.Nous avons également eu l’occasion d’examiner de plus près la situation au Moyen-Orient et la situation au Moyen-Orient. Compte tenu des opinions désormais très publiques de la Marine sur l’utilité de sa flotte actuelle de Liberté il est difficile de voir comment l’un d’entre eux pourrait envoyer un signal important, en dehors de travailler aux côtés d’autres navires beaucoup plus capables, aux alliés et partenaires de la Russie ou de l’Amérique en Europe.
Quoi qu’il en soit, l’USS À proximité de Sioux City il est maintenant devenu le premier LCS de tout type à traverser l’étang. Cela pourrait s’avérer être la réalisation la plus importante de la courte durée de vie du navire si la marine est autorisée à l’envoyer dans la naphtaline l’année prochaine, comme cela est actuellement prévu.
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